英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、自定義四種駕駛模式。在多媒體主界面選擇“車輛”選項(xiàng)，然后再點(diǎn)擊“駕駛模式選擇”，就能進(jìn)行模式的切換了。ECO并非宣傳的那么省油，不過確實(shí)也能起到一定效果，因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，限制了噴油量。車輛的動(dòng)力被封印，車主踩一腳油門，動(dòng)力不會(huì)立刻上來，有點(diǎn)有氣無力的感覺。

2、標(biāo)準(zhǔn)模式

各方面性能調(diào)配智能化，適合中規(guī)中矩的車主。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，適合不會(huì)選擇合適模式的人群。舒適度不差，油門響應(yīng)也很快。

3、動(dòng)態(tài)模式

實(shí)際上就是平時(shí)所說的“運(yùn)動(dòng)模式”。動(dòng)態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。車輛起步時(shí)就擁有高扭矩輸出，而將升檔時(shí)間延后，增加保持高扭矩的時(shí)間。最直接的感受是推背感增強(qiáng)，感受到車輛的爆發(fā)力。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速會(huì)增加噴油量，也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損。此外，偶爾使用動(dòng)態(tài)模式可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

4、自定義模式

駕駛者可以根據(jù)自身的使用習(xí)慣設(shè)置不同的參數(shù)。在駕駛方面可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)、平衡或運(yùn)動(dòng)；在轉(zhuǎn)向方面可以調(diào)節(jié)舒適、平衡或運(yùn)動(dòng)。相比自動(dòng)模式，自定義模式更加貼合車主在不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。