豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0和雙擎2.5版均有出現(xiàn)機油增多問題，這一問題到目前為止還沒有得到解決。陷入機油增多事件的還有豐田的亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、榮放RAV4、雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。在問題發(fā)生時，豐田官方?jīng)]有及時的對該事件做出有效的處理，只做一些不痛不癢的解釋，許多車主對此不接受。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)上數(shù)據(jù)統(tǒng)計，豐田凱美瑞就2020年5月份接到因機油增多的投訴案例就有15起，累計接到投訴587起，其中包括19款、18款豐田凱美瑞。由此可以看出豐田凱美瑞的機油增多問題還沒有得到徹底的解決。而如今豐田也因為同樣的事情鬧得沸沸揚揚，豐田對此作出的解釋是機油增多是屬于正常現(xiàn)象，和本田當(dāng)年的解釋是如出一轍。

造成機油增多的原因：

1、發(fā)動機噴油嘴內(nèi)的頂針磨損嚴(yán)重。在發(fā)動機停車后，油路管道內(nèi)依舊會保持一定的壓力，方便下次啟動供油及時。正因為如此，當(dāng)噴油嘴頂針磨損后，密封不嚴(yán)，導(dǎo)致油液滴落，順著氣缸流到機油中造成機油增多。

2、氣缸墊損壞。氣缸墊損壞后，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的油道和水道相連，冷卻水在水泵的作用下會從破損處流到油道中，造成機油增多、乳化。

3、氣缸體出現(xiàn)裂紋。冷卻水在水泵的加壓下，從氣缸裂紋處滲透進(jìn)去，并沿著氣缸壁流到油底殼，造成機油增多。