1、與184馬力相比，252馬力更足。馬力是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率的單位，馬力越大，汽車功率越高，開起來動(dòng)力越強(qiáng)。

2、184馬力和252馬力的車子自然配置是不一樣的。想要有更好的動(dòng)力，一般來說買大馬力的比較好。

3、硬件和ECU中控程序也會(huì)不一樣。油耗也會(huì)有一些區(qū)別，比如高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更高，后期需要的維修保養(yǎng)費(fèi)用更高。

4、190馬力和252馬力相對(duì)來說，肯定252馬力的價(jià)格會(huì)更高。如果對(duì)動(dòng)力并沒有太高需求，可以選擇190馬力，已經(jīng)足夠滿足日常需求了。

5、提速比較快：家用轎車馬力大一點(diǎn)，扭矩就會(huì)大一點(diǎn)，在超車的時(shí)候提速比較快。馬力的大小影響著車的極速，也就是最高速度。馬力越大，激素相對(duì)越高，不過影響激素還有其他因素，如車重、風(fēng)阻系數(shù)等。

6、輸出功率：一般情況排量越大馬力就越大。不過現(xiàn)在有很多技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)以較小的排量輸出較大的馬力，如渦輪增壓等。發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力是指發(fā)動(dòng)機(jī)輸出能力的大小，也就是輸出功率。輸出功率是衡量車輛性能最重要的參數(shù)，是用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)馬力跟2個(gè)因素有關(guān)：

1、排氣量：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈所排除氣體的體積，大致上可理解為汽缸體積乘缸數(shù)。排氣量越大越耗油，馬力也越大。

2、壓縮比：汽缸下止點(diǎn)的體積除以汽缸上止點(diǎn)的體積。由摩爾定律可知，壓縮比越大馬力越大，但是要求使用抗爆性更好的汽油，油耗雖然不增加，但是油貴。

總結(jié)：184馬力和252馬力的區(qū)別在于馬力大小、車子配置、油耗、維修保養(yǎng)費(fèi)用、價(jià)格、提速能力以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能等方面。如果對(duì)動(dòng)力需求較高，可以選擇252馬力；如果對(duì)動(dòng)力需求不高，可以選擇190馬力，已經(jīng)足夠滿足日常需求。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力與排氣量和壓縮比有關(guān)，排氣量越大、壓縮比越大，馬力越大，但油耗和維修保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加。