騰勢(shì) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7條)

比亞迪騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置如下：

1.5L機(jī)型采用的是473QE多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到80kw，峰值扭矩為145牛米，與愛(ài)信6MT手動(dòng)變速箱相匹配。這款配置性能適中，滿足日常代步需求。

而1.5T機(jī)型則采用476ZQA缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，峰值扭矩240牛米，匹配的是6擋濕式雙離合變速箱。這款配置性能較強(qiáng)，渦輪增壓在1750轉(zhuǎn)時(shí)介入，持續(xù)輸出到3500轉(zhuǎn)，低速發(fā)力性能優(yōu)秀，秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里加速也能在9秒之內(nèi)完成。

比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，在S7、宋、宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款車(chē)型上已經(jīng)得到了長(zhǎng)期的市場(chǎng)驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)性能在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。

在變速箱方面，手動(dòng)擋采用的是采購(gòu)的愛(ài)信機(jī)，而雙離合變速箱則是比亞迪自主研發(fā)。比亞迪早期6DT25干式雙離合穩(wěn)定性較差，但后期升級(jí)為6DT35濕式6擋雙離合后，性能得到了明顯提升。