整車項目的里程碑：

G8：項目啟動(PC-ProgramCommencement)即之前架構、戰(zhàn)略及概念階段已經(jīng)有了初始的項目周期及開發(fā)范圍，在G8需通過前期可行性研究分析確定項目的邊界條件，平臺架構方案批準、整車性能等主要技術規(guī)范確定等。

G7：方案批準(CA-ConceptApproval)，此閥目的對重要的產(chǎn)品方案，包括動力總成方案，整車的性能、造型主題模型，制造地方案、關鍵產(chǎn)品配置和新技術的開發(fā)方案等，進行評審決策，確定可以實現(xiàn)G8設定的競爭性目標。

G6：項目批準(PA-ProgramApproval)，此閥目的為在產(chǎn)品項目架構開發(fā)基本完成，造型開發(fā)和同步工作結束的情況下，全面平衡產(chǎn)品項目的邊界條件是否達到設定的目標，對是否終止或繼續(xù)項目的開發(fā)做出決策。此閥一開，就得拼命干活了。

G5：工程發(fā)布(EA-EngineeringRelease)，目的架構開發(fā)工作基本結束；工程數(shù)據(jù)發(fā)布完成，進入后期開發(fā)驗證階段。交付完設計輸出物，感覺可以輕松了呢。

G4：產(chǎn)品和工藝驗證(PPV-ProductaProcessValidation)，在產(chǎn)品工程開發(fā)進入最后驗證階段，開發(fā)工作風險可控的情況下，開始正式啟動生產(chǎn)線的車輛制造，；以實現(xiàn)制造系統(tǒng)的早期驗證，完成工程對產(chǎn)品的最終驗證。以為設計交付完就可以輕松的話，那是真想多了，該階段才開始出現(xiàn)各種設計問題，好好去解決吧(手動狗頭)。

G3：預試生產(chǎn)(PP-Pre-Pilot)，審核產(chǎn)品開發(fā)的成熟度和PPV車輛的制造成熟度是否達到要求，以便決定在產(chǎn)品開發(fā)無風險的情況下開始進入小批量的生產(chǎn)制造，拉動零部件供應商批量成熟，實現(xiàn)整車生產(chǎn)線的連續(xù)生產(chǎn)。PP非銷售生產(chǎn)認證造車；這個階段就差不多了，設計問題基本木有了，但可能還會有些小麻煩，不過開心，哈哈。

G2：試生產(chǎn)(P-Pilot)，使用批量生產(chǎn)的零部件驗證確認整車廠的生產(chǎn)設備和工裝，檢驗生產(chǎn)過程和工藝能力；決定是否開始可銷售生產(chǎn)認證造車。放心的看著自己的孩子健康落地，哈哈哈。

G1：正式投產(chǎn)(SOP-StartofProduction)，驗證零部件廠商的爬坡能力和整車廠在一定節(jié)拍下的制造能力。