無(wú)線充電，相信大家都不陌生。我們?nèi)粘Ｓ玫闹悄苁謾C(jī)、無(wú)線耳機(jī)、智能手表等小功率設(shè)備都已實(shí)現(xiàn)“無(wú)線充電”，可以說(shuō)，在很大程度上方便了我們的日常生活。

那么，如果汽車也可以無(wú)線充電，即停即充，甚至邊跑邊充，這樣不就解決了電動(dòng)車現(xiàn)在的一大痛點(diǎn)？

近日，工信部發(fā)布規(guī)定，將手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的充電功率上限提高至80W，并將無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車。這意味著電動(dòng)汽車的無(wú)線充電時(shí)代或?qū)?lái)臨。

無(wú)線充電技術(shù)，即無(wú)線電力輸送技術(shù)，是一種非接觸式的電力傳輸方式。主要通過電磁感應(yīng)、電磁共振、射頻、微波、激光等方式實(shí)現(xiàn)。

目前，純電動(dòng)汽車無(wú)線充電方式主要是電磁感應(yīng)式和磁共振式。電磁感應(yīng)式主要用于固定車位上，而磁共振式則可在移動(dòng)中為車輛充電。

雖然無(wú)線充電技術(shù)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，如改善充電體驗(yàn)、實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車無(wú)線向電網(wǎng)放電等，但仍存在標(biāo)準(zhǔn)、成本、效率等問題，需要繼續(xù)研究解決方案。

未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的不斷降低，無(wú)線充電技術(shù)有望成為電動(dòng)汽車的主流充電方式之一。同時(shí)，也需要探索更多的商業(yè)化落地方式，以推動(dòng)該技術(shù)的廣泛應(yīng)用。