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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4013條)

蔚來汽車的換電池服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)于2023年8月1日正式實(shí)施，新的換電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與超充相差無幾。此外，蔚來還發(fā)布了電池日租服務(wù)，支持異地歸還，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包升級(jí)長(zhǎng)續(xù)航電池包基準(zhǔn)價(jià)為50元/天，31天封頂880元。換電站數(shù)量已達(dá)到1564座，用戶累計(jì)換電超過2500萬次。

蔚來還推出了20kW V2G充電樁，具備快速充電和放電功能，可以幫助電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻。此外，蔚來還展示了虛擬電廠、“光儲(chǔ)充換一體化電站”等創(chuàng)新服務(wù)和技術(shù)。

蔚來在2018年5月投運(yùn)了第一座換電站，如今已在全國(guó)累計(jì)建成1564座換電站，電區(qū)房覆蓋率達(dá)73%。蔚來還建設(shè)了6縱4橫的8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，超過16000根充電樁和60條Power Journeys路線，是中國(guó)布局充電樁數(shù)量最多的汽車品牌。

除了蔚來，其它車企也正在布局換電業(yè)務(wù)。在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，蔚來總裁秦力洪表示，最大的壓力來自于后方，換電站的螺栓結(jié)構(gòu)、底層結(jié)構(gòu)是2015年、2016年研發(fā)的，迭代的包袱就越大。但是，蔚來愿意跟整個(gè)同行開放換電的技術(shù)、接口標(biāo)準(zhǔn)還有網(wǎng)絡(luò)，希望加入的同行能夠采用跟蔚來同一個(gè)規(guī)格的電池。

蔚來強(qiáng)調(diào)自己是一家用戶企業(yè)，與其他新勢(shì)力最核心的差異是提供能夠感動(dòng)消費(fèi)者的服務(wù)。蔚來還宣布將免費(fèi)為家里有交流樁的用戶置換直流樁。蔚來6月交付新車10707臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)74.0%。

蔚來表示，車型之間確實(shí)有一定的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，但因?yàn)槲祦矶ㄎ挥谝粋€(gè)高端的品牌，所以汽車產(chǎn)品不會(huì)少。蔚來還和同價(jià)位的BBA燃油車來比較，“我們的產(chǎn)品款型和他們比也就是幾分之一而已。隨著二代平臺(tái)幾個(gè)新產(chǎn)品發(fā)布以后，我們切換穩(wěn)定以后，銷量開始回暖，也是在我們預(yù)期之中的?！?