奧迪R8 參考價：232.38萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(14條)

第三代奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)進入研發(fā)階段，一個重要的變化是采用了電力單元。奧迪運動部門負責人Oliver Hoffmann表示，雖然下一代R8車型的平臺和技術(shù)還沒有定論，但是電氣化是滿足全球排放法規(guī)的唯一途徑。

圖片為奧迪PB18（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） e-tron概念車

可以預見的是，電氣化必然會增加超級跑車R8的馬力輸出，也不用擔心內(nèi)燃機排放更高。但是電池組和電機也會給車輛帶來額外的重量，這是一款跑車無法接受的，這也是奧迪面臨的挑戰(zhàn)。

此外，傳統(tǒng)粉絲對電動汽車的抱怨來自于聲波，奧利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann)也建議公司嘗試解決這個問題?！拔覀冋谥铝τ谠O計一種特殊的馬達聲音，其中一種是模擬傳統(tǒng)燃油汽車的聲音，但這不是最佳解決方案。未來肯定會有電動跑車專屬的聲音，不同品牌也應該有自己特定的聲波?！被舴蚵f。

此外，在奧迪Sport內(nèi)部的早期討論中，Hoffmann一直致力于使第三代R8車型保留經(jīng)典的V10發(fā)動機，但混合動力是否會出現(xiàn)在動力單元選項中不得而知，尤其是對于這種量級非常小的產(chǎn)品——2019年，奧迪R8在美國的銷量下降了38%，僅為574輛。