日系車為什么不燒機(jī)油?,日本車為啥不燒機(jī)油
日本汽車不燃燒機(jī)油,因?yàn)榛钊h(huán)張力相對(duì)較大,可以清除氣缸壁上殘留的機(jī)油。日本汽車的氣缸壁上沒(méi)有網(wǎng)狀設(shè)計(jì),可以減少氣缸壁上殘留的機(jī)油。大多數(shù)日本汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)極限速度不是很高,工作溫度也不是很高,所以基本上不會(huì)燃燒機(jī)油。
日本汽車的設(shè)計(jì)理念不同于德國(guó)汽車。日本汽車追求更成熟的技術(shù)、更可靠的質(zhì)量和更低的維護(hù)成本。因此,日本汽車普遍耐用,發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)燒油。
日本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞環(huán)張力較大,可以刮去氣缸壁上的機(jī)油,因此日本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不會(huì)燒機(jī)油。
日本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁上沒(méi)有網(wǎng)狀設(shè)計(jì),可以減少缸壁上的油殘留。
德國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)追求高科技。德國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)是非常新的技術(shù),但德國(guó)汽車會(huì)燃燒機(jī)油和滲油。因?yàn)榈聡?guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高,壓力大, 所以時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有滲油。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒油不一定是氣缸壁與活塞環(huán)間隙過(guò)大造成的,還有很多原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒油。
例如,油氣分離器的設(shè)計(jì)存在缺陷,這也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的一部分稱為油氣分離器,可分離曲軸箱排出的氣體中的油蒸氣。
如果油氣分離器分離不徹底,那一部分機(jī)油蒸汽就會(huì)被重新導(dǎo)入燃燒室參與燃燒,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有一定的油耗。如果油耗在正常范圍內(nèi),車主可能不在乎。如果油耗超過(guò)正常范圍,車主需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)消耗這么多油的原因。
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