ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

一調(diào)節(jié)怠速馬達(dá)，二清洗節(jié)氣門(mén)。

1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、空調(diào)開(kāi)啟、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓低時(shí)，ECU程序設(shè)計(jì)應(yīng)適當(dāng)提高怠速。在這種正常情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常，空調(diào)不開(kāi)，怠速高，說(shuō)明系統(tǒng)有故障，可能是電控系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)故障。

2、必須注意檢查進(jìn)氣管是否漏氣、真空管脫落、損壞、進(jìn)氣管損壞（大眾發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管多為橡膠管）。由于怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量很小，如果有漏氣，就會(huì)導(dǎo)致高怠速。

3.噴油器漏洞可能導(dǎo)致供油過(guò)多，導(dǎo)致怠速高于正常值。

4.對(duì)于有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車(chē)，怠速時(shí)燃油蒸氣不得進(jìn)入進(jìn)氣管。如果燃油蒸氣因系統(tǒng)故障吸入進(jìn)氣管，怠速高于正常值。

5.清洗節(jié)氣門(mén)體和怠速控制閥后，啟動(dòng)后怠速可能較高，這需要給計(jì)算機(jī)一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，因?yàn)樵诠?jié)氣門(mén)和怠速控制閥臟之前，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)下降，ECU為了穩(wěn)定怠速，會(huì)控制怠速控制閥或節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以增加進(jìn)氣量，從而穩(wěn)定怠速。在清洗后，ECU進(jìn)氣量也按原開(kāi)度控制，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)增加。

注：汽車(chē)怠速是指工作條件。 發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱(chēng)為怠速，即汽車(chē)檔位為空擋。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速稱(chēng)為怠速。怠速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小來(lái)調(diào)整。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果油門(mén)踏板完全放松，則發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速不得突然高低，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，最好到汽車(chē)維修部門(mén)進(jìn)行調(diào)整。