問界M7 參考價(jià)：24.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(23條)

9 月 30 日，理想 L7 和 L8 售價(jià)公布，分別為 33.98 萬元和 35.98 萬元。理想 L8 價(jià)格僅比理想 ONE 貴 1 萬元，但已停產(chǎn)的 2020 款和 2021 款理想 ONE 售價(jià)分別為 32.80 萬元和 34.98 萬元。理想 ONE 停產(chǎn)降價(jià)促銷，卻引來購車人“韭菜”式維權(quán)，自己買貴了就偷著樂吧，畢竟理想 L8 價(jià)格越來越高，還有什么可維權(quán)的？

理想 L8 較理想 ONE 更大更長(zhǎng)

理想 L8 在理想 ONE 的基礎(chǔ)上，軸距和車身均有所加長(zhǎng)、加寬和加高，完全是一款全新車型。就連理想老板都建議買理想 ONE 不如等等買理想 L8。的確如此，理想 L8 的車內(nèi)空間更寬敞舒適，科技人性配置也更豐富，但其價(jià)格僅比停產(chǎn)的 2021 款理想 ONE 貴 1 萬元，性價(jià)比極高！

新能源汽車買漲不買跌，上半年電池和芯片漲價(jià)后，消費(fèi)者訂車難求。如今，車轱轆編輯走訪終端二級(jí)經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，很多緊俏的電動(dòng)汽車都有不同程度的降價(jià)銷售，而停產(chǎn)的理想 ONE 更是直接降價(jià) 2 萬元，居然還讓原價(jià)購買理想 ONE 的老車主維權(quán)，早買早享受不好嗎？誰讓自己不懂經(jīng)濟(jì)學(xué)，不懂得買漲不買跌呢！

理想 L8 和 L7 近乎同款，軸距和車寬均為 3005 毫米和 1995 毫米，只是車身長(zhǎng)度和高度略有差異，尺寸相近，且采用套娃設(shè)計(jì)。車長(zhǎng)僅比理想 L8 短 30 毫米的理想 L7 采用 5 座設(shè)計(jì)，而理想 L8 采用 6 座設(shè)計(jì)，其他底盤懸架、增程發(fā)動(dòng)機(jī)、電池容量、純電續(xù)航里程和科技配置完全相同。

理想 L7 比 L8 少 1 個(gè)座位便宜 2 萬元

理想 L7 和 L8 有何區(qū)別？?jī)H差 1 個(gè)座位，理想 L7 采用 2 排 5 座設(shè)計(jì)，理想 L8 采用 3 排 6 座設(shè)計(jì)，價(jià)格相差 2 萬元。那么，買理想 L7 劃算還是 L8 劃算？當(dāng)然是理想 L8！理想 L7 的后備箱較大，但理想 L8 的后備箱也夠用，關(guān)鍵是 6 個(gè)座椅均獨(dú)立設(shè)計(jì)，乘坐舒適性比 5 座更優(yōu)。

理想 L8 勢(shì)必會(huì)搶占理想 L7 的份額，因?yàn)閮r(jià)格相差 2 萬元，其他相同，只差 1 個(gè)座位，理性的用戶肯定會(huì)選擇理想 L8。理想 L7 采用套娃設(shè)計(jì)，僅滿足理想 L8 之外對(duì)大 5 座用戶的需求，消費(fèi)群體注定不會(huì)太大，而且理想 L7 的使用成本也不會(huì)比 L8 低。

以理想 ONE 百公里耗電 16.9 度以及饋電下百公里耗油 8.8L 來看，理想 L8 和 L7 的百公里耗電量可能在 17 度左右，饋電油耗至少為 9 升 95#汽油。畢竟理想 L8 比理想 ONE 重了 170 公斤，電耗和饋電油耗自然會(huì)更高。

結(jié)語

并不省電省油的理想 ONE 暢銷的原因，除了能上綠牌、免購置稅外，新款純電續(xù)航基本能滿足市區(qū)代步，不限行且車內(nèi)空間大是其最大亮點(diǎn)。理想 L8 的車內(nèi)空間比理想 ONE 更大，注定會(huì)暢銷，但套娃設(shè)計(jì)的 5 座版理想 L7 可能不會(huì)暢銷。那么，相差 2 萬元，您會(huì)選擇 5 座的理想 L7 還是 6 座的理想 L8 呢？

以上就是太平洋汽車對(duì)于《問界M7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與理想L7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誰更值得購買,購買理想L7十大忠告》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。