炎炎盛夏，打車(chē)出行的人日漸增多，在帶動(dòng)網(wǎng)約車(chē)生意的同時(shí)，也讓一些人萌生了入行的想法，但他們卻在第一步就犯了難：跑網(wǎng)約車(chē)，究竟該選燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)？

油車(chē)與電車(chē)的論戰(zhàn)，已持續(xù)多年，自新能源汽車(chē)問(wèn)世起便爭(zhēng)執(zhí)不斷，時(shí)至今日也未停歇。尤其在夏季高溫時(shí)，許多人認(rèn)為燃油車(chē)更安全，而電車(chē)則受限于電池穩(wěn)定性，風(fēng)險(xiǎn)較大。

今天，我們將從成本、續(xù)航、能耗、日常保養(yǎng)等方面進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，揭秘跑網(wǎng)約車(chē)時(shí)哪種車(chē)更劃算。

就落地成本而言，新能源汽車(chē)通常更具優(yōu)勢(shì)，這也是其受歡迎的原因之一，再加上能源更新和政策利好，電動(dòng)車(chē)已成為多數(shù)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的首選。

有人認(rèn)為，油車(chē)的優(yōu)勢(shì)更明顯，例如無(wú)需花費(fèi)時(shí)間充電，每天可比電車(chē)司機(jī)多跑數(shù)小時(shí)。也有人說(shuō)，電車(chē)若接到長(zhǎng)途訂單，途中可能會(huì)擔(dān)心沒(méi)電，特別是遇到堵車(chē)時(shí)，而如今正值夏季，一堵就是數(shù)小時(shí)起步，連空調(diào)都不敢開(kāi)。

然而，除了哈啰出行、滴答出行、一喂出行等順風(fēng)車(chē)平臺(tái)可能接到跨城甚至跨省訂單外，其他網(wǎng)約車(chē)司機(jī)哪有那么多此類(lèi)大單呢？

其次是燃油或電費(fèi)等成本，許多人認(rèn)為燒油比用電更貴，當(dāng)初選擇新能源也是因?yàn)橛秒姵杀鞠鄬?duì)較低，比波動(dòng)的油價(jià)更讓人安心。然而，電費(fèi)并非一成不變。

例如，上海的充電樁近期就漲價(jià)了，尤其在午后網(wǎng)約車(chē)充電高峰和用電高峰時(shí)，價(jià)格直接翻倍。司機(jī)們直呼充不起電，跑不起車(chē)了。況且如今正值酷暑，在車(chē)內(nèi)若不開(kāi)空調(diào)，猶如蒸桑拿。開(kāi)著空調(diào)，看著電費(fèi)飆升，甚至達(dá)到每天一百多元的成本，司機(jī)們大喊“我一天的流水也就三百多，三分之一都要用來(lái)充電。”

例如，上海的充電樁近期就漲價(jià)了，尤其在午后網(wǎng)約車(chē)充電高峰和

用電

高峰時(shí)，價(jià)格直接翻倍。司機(jī)們直呼充不起電，跑不起車(chē)了。況且如今正值酷暑，在車(chē)內(nèi)若不開(kāi)空調(diào)，猶如蒸桑拿。開(kāi)著空調(diào)，看著電費(fèi)飆升，甚至達(dá)到每天一百多元的成本，司機(jī)們大喊“我一天的流水也就三百多，三分之一都要用來(lái)充電?！?p>但總體而言，油價(jià)仍高于電價(jià)，一箱汽油價(jià)格在 300-400 元左右，跑車(chē)大約能有 700 元左右的流水；而 300 元左右的電費(fèi)，至少能跑出 1500 元左右的流水。相比之下，電車(chē)更節(jié)省成本。

綜上所述，如果想跑網(wǎng)約車(chē)，較好的選擇還是電動(dòng)車(chē)。如今，許多司機(jī)為了降低成本，選擇租車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)，不僅省了購(gòu)車(chē)費(fèi)用，而且如果只是打算跑幾個(gè)月作為過(guò)渡，就更不必糾結(jié)于購(gòu)買(mǎi)油車(chē)還是電車(chē)的問(wèn)題了。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《電車(chē)跑順風(fēng)車(chē)是不是更劃算些,電車(chē)跑順風(fēng)車(chē)是不是更劃算一點(diǎn)》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。