寶馬M1 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >寶馬M部門的加持，讓寶馬M性能版X5/X6成為寶馬在國內(nèi)最貴的M系列SUV，但隨它的到來，意味著國內(nèi)最貴寶馬SUV將被刷新。

近日，寶馬集團(tuán)正式發(fā)布了M性能家族旗艦車款——XM的量產(chǎn)版官圖，并計(jì)劃開啟該車在國內(nèi)的新車預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)為人民幣236萬元。

因?yàn)樵撥噷⒉捎脤汃R家族V8發(fā)動(dòng)機(jī)加插電式混動(dòng)系統(tǒng)，所以這也被官方稱之為M部門成立50年以來最強(qiáng)車型，并將成為繼寶馬M1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后的又一款寶馬M品牌獨(dú)立車款。

盡管寶馬XM（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用上寶馬家族已在7系/X7上有所體現(xiàn)的最新設(shè)計(jì)語言，但整體還是可以用大膽前衛(wèi)來形容，前臉以寶馬家族有史以來最大的“雙腎”中網(wǎng)搭配更纖細(xì)的分體式燈組，以及寶馬新3系的前杠設(shè)計(jì)。

即便新車定位旗艦級大型SUV，但該車僅提供5座車型，新車尺寸達(dá)到5110/2005/1755毫米，軸距為3105毫米，車長介于國產(chǎn)寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長軸車型和寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間。

為了保持前臉剛正的造型，該車側(cè)面采用了較為方正的設(shè)計(jì)思路，以前高厚后低的造型突出這是一款性能SUV的風(fēng)格，與奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似。

尾部方面，則同樣以細(xì)長的LED燈組與前臉相呼應(yīng)，雖然該車也采用雙邊共雙出布局，但其以縱向布局，搭配運(yùn)動(dòng)化的后擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，寶馬XM采用了家族最新設(shè)計(jì)語言，以12.3英寸儀表+14.9英寸中控形成的一體式曲面大屏呈現(xiàn)，并搭載最新的iDrive8車機(jī)系統(tǒng)。

為了體現(xiàn)新車奢華感，新車加入更多細(xì)節(jié)升級，如亞光碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾飾條，浮雕質(zhì)感的三維棱鏡紋理車內(nèi)Alcantara材質(zhì)頂篷等等。

值得注意的是，作為寶馬家族最新系列車型，寶馬XM保留了寶馬經(jīng)典“雞腿”擋把。

動(dòng)力方面，寶馬XM將搭載由一臺4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的高性能插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，得益電機(jī)加持，該車總輸出功率達(dá)到662匹，峰值扭矩800?！っ?，0-100公里/小時(shí)的加速在4.3秒。

匹配的是8速M(fèi)Steptronic自動(dòng)變速箱，并搭載容量為25.7千瓦時(shí)的電池組，純電模式下，WLTP工況純電行駛里程可達(dá)到80公里。

此外，新車還將匹配MxDrive四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配自適應(yīng)M懸掛專業(yè)版，以及電子控制阻尼器和帶48伏電動(dòng)機(jī)的主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定和控制系統(tǒng)、支持四輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

參考該車作為高性能SUV車型定位，該車競品將主要為保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）TurboGT、奧迪RSQ8或跑車家族的性能SUV。

保時(shí)捷CayenneTurboGT

保時(shí)捷CayenneTurboGT

指導(dǎo)價(jià)：244.80萬元

指導(dǎo)價(jià)：244.80萬元

奧迪RSQ8

奧迪RSQ8

指導(dǎo)價(jià)：146.88萬元

指導(dǎo)價(jià)：146.88萬元

蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

蘭博基尼Urus

指導(dǎo)價(jià)：294.11-329.73萬元

指導(dǎo)價(jià)：294.11-329.73萬元

作為一款定位旗艦級的SUV，這意味著寶馬XM的受眾群體將是講究個(gè)性和格調(diào)的小眾客戶，所以該車也采用了相對前衛(wèi)的造型來凸顯新車獨(dú)特性，加上該設(shè)計(jì)也將是寶馬家族未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向，無疑體現(xiàn)新車前瞻性。

此外，該車還借助電氣化的升級，讓車型成為寶馬目前最強(qiáng)性能SUV，也是電氣化進(jìn)程與內(nèi)燃機(jī)融合的極致化嘗試，所以這已注定該車型在品牌系列中擁有很高的地位。

網(wǎng)友1：寶馬設(shè)計(jì)趨勢有點(diǎn)清晰了，眼睛越來越瞇，鼻孔越來越大！

網(wǎng)友2：現(xiàn)在的車越來越激進(jìn)，概念車、量產(chǎn)車傻傻分不清。

網(wǎng)友3：從XM身上，既看到寶馬的顛覆，也看到寶馬的堅(jiān)守。

網(wǎng)友4：趕上添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格，估計(jì)只能贏在V8情懷上！

網(wǎng)友5：不知是不是只有我欣賞不了這個(gè)設(shè)計(jì)...

以上就是太平洋汽車對于《寶馬的頂級品牌叫什么,寶馬最貴的車是哪一款》的回答，希望能對您有所幫助。