鋒蘭達(dá) 參考價(jià)：12.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(134條)

據(jù)悉，五菱即將上市一款全新燃油SUV—五菱星云，在這個(gè)新能源肆虐+油價(jià)飆升的時(shí)代里，此舉是否有些魯莽了？

燃油SUV為何依然是主流？

我必須告訴大家，雖然新能源汽車銷售比較火爆，但國(guó)內(nèi)燃油車市占率依然高達(dá)71.4%，自從2022年1月至今，SUV車型則占到整個(gè)燃油車市場(chǎng)的34%。這兩個(gè)數(shù)據(jù)疊加起來(lái)，說(shuō)明一個(gè)現(xiàn)象，那就是依然有更多人堅(jiān)定選擇燃油SUV，作為出行工具。

理由很簡(jiǎn)單：高通過(guò)性、大空間、個(gè)性化，以及補(bǔ)能快捷、續(xù)航較長(zhǎng)等特點(diǎn)，可面對(duì)當(dāng)下油價(jià)飆升的現(xiàn)實(shí)，車主的內(nèi)心不可能淡定。

而五菱星云敢于在新能源時(shí)代亮相的底氣，主要基于自研的“新一代超級(jí)燃油系統(tǒng)”，據(jù)說(shuō)可以兼顧高性能、低油耗兩個(gè)點(diǎn)，那么事實(shí)果真如此嗎？

這里先給大家解讀一下，五菱新一代超級(jí)燃油系統(tǒng)想要實(shí)現(xiàn)的幾個(gè)小目標(biāo)：動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油、超級(jí)進(jìn)化(OTA遠(yuǎn)程升級(jí))。

動(dòng)力體驗(yàn)到底強(qiáng)不強(qiáng)？

它是由大功率電池+2.0阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)組成，綜合功率為130千瓦/177馬力，峰值扭矩320牛米，像大眾普及率較高的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其綜合功率137千瓦，綜合扭矩剛好是320牛米，星云的這套動(dòng)力系統(tǒng)，從動(dòng)力參數(shù)上已經(jīng)可以媲美主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。和同級(jí)車型對(duì)比來(lái)看，五菱星云在動(dòng)力方面還是有一些優(yōu)勢(shì)。

此外，星云采用電磁式DHT變速器，電磁控制離合，耦合速度比雙離合、手自一體等傳統(tǒng)變速器更快，再加上320N·m扭矩保證，在反饋比較線性動(dòng)力輸出基礎(chǔ)上，做到0.1秒級(jí)起步，0-60km/h只需3.2秒鐘，加速體驗(yàn)也比同級(jí)鋒蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、HR-V等合資緊湊級(jí)SUV要快一點(diǎn)。

另外，五菱星云的全場(chǎng)景智能自動(dòng)變頻技術(shù)，可自動(dòng)識(shí)別平原、高原、坡度、平路、山路等不同路況，并按不同場(chǎng)景參數(shù)自適應(yīng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停、噴油量以及轉(zhuǎn)速到該場(chǎng)景下的最適值，其實(shí)就是具備了不同路況的適應(yīng)能力，并自主調(diào)節(jié)動(dòng)力總成運(yùn)轉(zhuǎn)模式，由傳統(tǒng)燃油車以不變應(yīng)萬(wàn)變的策略，改為隨場(chǎng)景而實(shí)時(shí)變化的控制策略。

油耗表現(xiàn)到底省不省？

我們直接看數(shù)據(jù)說(shuō)話吧，五菱星云WLTC綜合油耗僅5.5L/100km，與同級(jí)別合資緊湊級(jí)SUV動(dòng)輒6、7L的油耗相比，五菱星云的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。

同時(shí)星云在滿油箱情況下續(xù)航超872km，平均每升油能跑18.2公里，如果市區(qū)一年跑一萬(wàn)公里，星云比傳統(tǒng)油車可節(jié)省大幾千的油費(fèi)。

超級(jí)進(jìn)化靠譜嗎？

星云可以通過(guò)遠(yuǎn)程OTA實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí)，比如車機(jī)(升級(jí)車機(jī)語(yǔ)音、車機(jī)娛樂(lè)功能等)、網(wǎng)關(guān)(升級(jí)OTA網(wǎng)絡(luò)策略、云端全時(shí)守護(hù)策略等)，以及電池管理系統(tǒng)(升級(jí)電池?zé)峁芾聿呗缘?。

同時(shí)還可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、電池充放及其它控制策略在內(nèi)的整車控制器進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，從軟件層面改善動(dòng)力總成運(yùn)轉(zhuǎn)效率和策略，有助于提升動(dòng)力體驗(yàn)，和降低燃油消耗。

通過(guò)對(duì)于五菱星云動(dòng)力總成的解讀，我們基本認(rèn)可其對(duì)于高性能、低能耗的兼容效果，在當(dāng)今仍有較高占比的燃油SUV環(huán)境下，這種超級(jí)燃油系統(tǒng)或許是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案，在幫助客戶獲得較高動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)，還能節(jié)省更多燃油費(fèi)支出，接下來(lái)就是期待他的預(yù)售價(jià)能否給我們一些驚喜了。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《五菱燃油超跑,五菱燃油小車》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。