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ISR 變速箱實則為單離合器變速箱，而非雙離合器變速箱。

ISR 變速箱為蘭博基尼所用，主要應用于蘭博基尼的埃文塔多車型。

ISR 變速箱的工作原理與 AMT 變速箱相似，通過機械結構控制離合器的分離與接合，同時也控制變速箱的換檔。

ISR 變速箱的獨特之處在于，它采用了相鄰兩個檔位共用一個撥叉的設計，提升了換檔速度和響應速度。

在超級跑車領域，因傳動效率高，多數(shù)車輛傾向于選用 AMT 變速箱或雙離合變速箱，而較少使用 AT 變速箱和 CVT 變速箱，原因是后兩者在動力傳輸過程中的損耗較大。

AMT 變速箱是一種早期的自動變速箱技術，其結構類似于手動變速箱，但增設了控制換檔和離合器的機械結構。

自從雙離合變速箱廣泛應用以來，眾多超級跑車紛紛轉向雙離合變速箱，AMT 變速箱則逐漸被淘汰，因為其換檔速度相對較慢，且在換檔過程中頓挫感較明顯。

盡管 ISR 變速箱未采用流行的雙離合器結構，但其換檔速度依然迅速。

以上就是太平洋汽車對于《isr變速箱是手動還是自動,isr變速器是雙離合嗎》的回答，希望能對您有所幫助。