英菲尼迪Q50L 參考價(jià)：26.48萬起

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英菲尼迪旗下的緊湊型 SUV QX30，全系總計(jì)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。QX30 的車身尺寸為 4425 毫米（長(zhǎng)）×1815 毫米（寬）×1505 毫米（高），軸距達(dá) 2700 毫米。

1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 156 馬力，最大扭矩為 250 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為 1250 - 4000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5300 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，且配備了鋁合金缸蓋及缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái) 7 速雙離合變速箱。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 211 馬力，最大扭矩為 350 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范疇為 1200 - 4000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備了鋁合金缸蓋和缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是一臺(tái) 7 速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的一種變速箱，其構(gòu)造與手動(dòng)變速箱相近。

QX30 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)之上加以改進(jìn)的，將原本的叉臂更替為獨(dú)立的連桿。

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