上汽大通電子手剎旁邊的 A 鍵是自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)（AUTO HOLD）的按鍵。

打開(kāi)這個(gè)系統(tǒng)后，在行駛中車(chē)輛被剎停，即使您抬起剎車(chē)，車(chē)輛也不會(huì)繼續(xù)行駛。只有當(dāng)您踩下油門(mén)時(shí)，它才會(huì)自動(dòng)取消駐車(chē)，讓車(chē)輛繼續(xù)前行。

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)在很多場(chǎng)景下都非常實(shí)用。比如在等紅綠燈時(shí)，不用掛 N 擋或拉手剎，車(chē)子就能穩(wěn)穩(wěn)停住，不會(huì)溜車(chē)。綠燈亮?xí)r，踩油門(mén)車(chē)就能走，這在紅綠燈多的市區(qū)道路特別方便。

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)與電子手剎有區(qū)別。如果自動(dòng)擋車(chē)沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)，等紅燈得掛 N 擋并一直踩剎車(chē)或拉手剎。有了自動(dòng)駐車(chē)，停車(chē)后深踩剎車(chē)踏板它就啟動(dòng)，不用拉手剎也不用一直踩剎車(chē)，車(chē)也不會(huì)溜。

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的工作原理是剎車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎的擴(kuò)展功能實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車(chē)的控制，或者說(shuō)是電子手剎的一種擴(kuò)展功能，由 ESP 部件控制。

車(chē)輛臨時(shí)停駐且很快要重新起動(dòng)時(shí)，由 ESP 控制剎車(chē)，電腦會(huì)通過(guò)傳感器測(cè)量車(chē)身水平度和車(chē)輪扭矩，判斷車(chē)輛溜動(dòng)趨勢(shì)，施加適當(dāng)剎車(chē)力度讓車(chē)靜止，這個(gè)力度能阻止車(chē)輛移動(dòng)又不會(huì)太大，以免踩油門(mén)前行時(shí)有太嚴(yán)重的前竄。臨時(shí)駐車(chē)超一定時(shí)限，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車(chē)。車(chē)輛要前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)油門(mén)踩踏力度和手動(dòng)擋車(chē)型離合器踏板行程來(lái)判斷是否解除剎車(chē)。

有些車(chē)型上標(biāo)注按鍵直接是“AUTOHOLD”，有些則是一對(duì)半圓夾著圓圈里的“A”，樣式雖不同，但功能一樣。一般中型轎車(chē)配備較多，普通緊湊型家用轎車(chē)通常沒(méi)有。