二手嵐圖free純電在成都怎么樣?
純電續(xù)航方面,它搭載39.2kWh的三元鋰電池組,CLTC工況下純電續(xù)航里程為210km。實(shí)際測(cè)試中,從12%充到100%耗時(shí)約1小時(shí)2分鐘,80%之前充電速度較快,之后變慢。在成都的實(shí)測(cè)中,各種路況下續(xù)航達(dá)成率有所不同。比如先走龍泉驛并翻越龍泉山,續(xù)航達(dá)成率超100%;在城市道路行駛,到電池電量剩下50%時(shí),續(xù)航達(dá)成率不到100%;在三環(huán)路上以90-100km/h時(shí)速行駛,續(xù)航達(dá)成率約98%。
智能駕駛方面,搭載百度阿波羅智駕,支持可上下匝道的高階功能(試駕車未開通),L2級(jí)智駕啟動(dòng)方便,車道保持識(shí)別成功率高,支持打燈變道,但變道完成后轉(zhuǎn)向燈需手動(dòng)關(guān)閉。
車機(jī)體驗(yàn)方面,配置主流,有高通8155芯片、5G網(wǎng)絡(luò)等,但5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)有時(shí)不好,酷我音樂版權(quán)少,智能語音識(shí)別挺快。
動(dòng)力體驗(yàn)上,前后雙電機(jī),最大馬力490匹,官標(biāo)4.8秒破百,加速迅猛,駕駛模式多達(dá)6種,包括高能、經(jīng)濟(jì)、舒適、郊游、雪地和個(gè)性化,經(jīng)濟(jì)模式適合日常駕駛。
操控方面,前雙叉臂后多連桿,帶空氣懸架,走舒適風(fēng)格,底盤調(diào)校照顧舒適性,車身跟隨性在高速變道時(shí)不是很敏捷。
總的來說,二手嵐圖FREE純電在成都的表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)在于純電續(xù)航在一定程度上能滿足日常需求,智能駕駛和動(dòng)力表現(xiàn)出色;不足在于車機(jī)和操控方面存在一些小瑕疵。但如果其性能能滿足您的需求,還是值得考慮的。
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