途安L 參考價(jià)：16.68萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(53條)

途安采用電子助力，不存在助力泵。電子助力與機(jī)械助力泵的差異在于電子助力的轉(zhuǎn)向助力大小能夠通過(guò)軟件進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠同時(shí)兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕松便捷性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定特性，回正性能良好?？煽啃暂^高，不依賴(lài)電子系統(tǒng)，即便液壓損壞，依然能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向，只是沒(méi)有助力罷了。路感極度清晰，任何震動(dòng)皆能反映至方向盤(pán)上。電動(dòng)助力工作原理：

1、EPS 的基本原理為：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）相連接，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器開(kāi)始運(yùn)作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)傳遞給 ECU，ECU 依照車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)確定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，進(jìn)而完成實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向；

2、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。其借助電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；

3、系統(tǒng)主要由三大板塊構(gòu)成，信號(hào)傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車(chē)速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)（電機(jī)、離合器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）及電子控制裝置；

4、電動(dòng)機(jī)僅在需要助力時(shí)工作，駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器依據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號(hào)，車(chē)速傳感器檢測(cè)到車(chē)速信號(hào)，控制單元根據(jù)電壓和車(chē)速的信號(hào)，下達(dá)指令控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。