汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑，指的是汽車(chē)在行駛期間完成轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的最小半徑，此半徑對(duì)于駕駛員而言極其重要。因?yàn)樘热艮D(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，便會(huì)致使車(chē)輛無(wú)法順利通過(guò)路口或者在轉(zhuǎn)彎之際出現(xiàn)刮擦事故。不同類(lèi)別的車(chē)輛，其最小轉(zhuǎn)彎半徑也各異，例如中型車(chē)通常處于 8.00 至 12.00m 之間，鉸接車(chē)一般在 10.50 至 12.50m 之間，而微型車(chē)輛通常在 3.00 至 4.00m 之間。故而，在行駛進(jìn)程中，駕駛員需要依據(jù)自己所駕駛的車(chē)輛類(lèi)別來(lái)明確最小轉(zhuǎn)彎半徑。

調(diào)節(jié)汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑的辦法較為簡(jiǎn)便。首先，駕駛員需要查看并調(diào)整前輪的最大轉(zhuǎn)向角，這個(gè)角度既能夠運(yùn)用專(zhuān)用儀器予以查看，也能夠運(yùn)用簡(jiǎn)易方式進(jìn)行測(cè)量。在展開(kāi)測(cè)量以前，駕駛員需要先查看并調(diào)整前輪前束，隨后將汽車(chē)以直線行駛的狀態(tài)停置在水平地面上，撐起前橋并使左右車(chē)輪高度等同，在前輪下方放置一張白紙。接著，使用木板緊貼輪胎的外側(cè)面并在紙上畫(huà)出木板的跡線，最后將車(chē)輪向左和向右轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置，分別畫(huà)出木板跡線。通過(guò)測(cè)量紙上木板跡線的夾角，便能得出前輪的最大轉(zhuǎn)向角。

要是前輪的最大轉(zhuǎn)向角不符合規(guī)定，駕駛員能夠通過(guò)調(diào)節(jié)前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘?shù)拈L(zhǎng)度來(lái)處理問(wèn)題，調(diào)整完畢將螺釘鎖定就行。總之，知悉和把控汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑以及調(diào)節(jié)辦法對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)極為重要，能夠有效提升行駛的安全性和通過(guò)率。