在當(dāng)下的汽車市場中，雙擎混動與插電混動乃是兩種常見的新能源汽車類別。它們之間的差異重點(diǎn)體現(xiàn)在動力系統(tǒng)方面。雙擎混動運(yùn)用的是油電混動動力系統(tǒng)，然而插電混動采用的則是憑借電動機(jī)做功的動力系統(tǒng)。雙擎混動車型涵蓋了兩套動力系統(tǒng)，分別是電動機(jī)和汽油引擎，能夠單獨(dú)用于啟動以及對車輛予以加速，同時車內(nèi)還運(yùn)用了一種獨(dú)特系統(tǒng)來收集剎車時產(chǎn)生的能量，并將其存儲至車載電池之中。而插電混動把電動機(jī)和發(fā)動機(jī)當(dāng)作兩套相互獨(dú)立且互為輔助的動力系統(tǒng)，電池容量較大，能夠借助外接電源為動力電池充電，能夠使汽車單獨(dú)依賴電機(jī)高速行駛。插電混動車型的純電行駛里程能夠達(dá)到 50 公里及以上，而雙擎混動車型的純電行駛里程相對較短。另外，插電混動車型在電池裝車量以及系統(tǒng)構(gòu)成與控制邏輯方面均進(jìn)行了調(diào)整，能夠更有效地均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的負(fù)載狀況，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)效率。

相較雙擎混動車型，插電混動車型具備更多的優(yōu)勢。首先，在經(jīng)濟(jì)性能層面，插電混動車型能夠免除購置稅以及每年的車船使用稅，同時純電行駛時零排放且無污染，具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。其次，插電混動車型的純電續(xù)駛里程可達(dá) 50 公里以上，滿足大多數(shù)上班族的日常通勤需要。第三，插電混動車型能夠免除拍牌費(fèi)用，不受尾號限行的限制。而雙擎混動車型則不存在充電方面的困擾，也無需憂慮充電時間長和充電困難的問題，油耗極低，但行駛品質(zhì)主要還是取決于燃油車自身的表現(xiàn)，中級轎車的行駛品質(zhì)必然比緊湊車型更優(yōu)?？偟膩碇v，插電混動車型是更為先進(jìn)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的抉擇。

需要加以留意的是，雖然雙擎混動和插電混動都屬于新能源汽車，但最終的發(fā)展趨向是純電動汽車。新能源汽車的推行旨在實(shí)現(xiàn)對環(huán)境的保護(hù)，所以幾乎無尾氣污染的純電動新能源汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最終之選。