空氣壓力傳感器的作用主要體現在以下幾個方面：

首先，它能檢測節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力。根據發(fā)動機轉速和負荷的大小，精準地測出歧管內絕對壓力的變化。

其次，將檢測到的壓力變化轉換成信號電壓，并送至發(fā)動機的控制單元 ECU。

然后，ECU 依據此信號電壓的大小，控制修正噴油量和點火正時的角度。比如在不同海拔高度行駛時，它能對相關參數進行適當修正。

此外，空氣壓力傳感器還用于檢測汽車周圍的大氣壓力變化，并把變化的壓力轉換成電信號輸入給 ECU，讓 ECU 據此來修正噴油量和點火時間，從而改善空燃比，減少發(fā)動機污染物的排放。

在電噴發(fā)動機中，采用進氣壓力傳感器來檢測進氣量的被稱為 D 型噴射系統(tǒng)。進氣壓力傳感器檢測進氣量不是直接檢測，而是采用間接檢測的方式，這與進氣流量傳感器有所不同。

空氣壓力傳感器的工作原理是在單晶硅片上擴散一個惠斯通電橋，電壓阻效應使橋壁電阻值發(fā)生變化，產生一個差動電壓信號。此信號經專用放大器，再經電壓電流變換，將量程相對應的信號轉化成標準 4~20mA/1~5VDC。

總之，空氣壓力傳感器對于汽車發(fā)動機的正常運轉和性能優(yōu)化起著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）