報(bào)廢車(chē)輛一般有以下幾個(gè)去向：

首先，報(bào)廢車(chē)輛會(huì)被送到正規(guī)的汽車(chē)回收企業(yè)進(jìn)行報(bào)廢處理。車(chē)輛擁有者應(yīng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢手續(xù)，并將報(bào)廢汽車(chē)交售給這類(lèi)企業(yè)。報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)會(huì)憑相關(guān)證明收購(gòu)報(bào)廢汽車(chē)，并對(duì)回收的車(chē)輛逐車(chē)登記。

其次，在回收過(guò)程中，車(chē)上部分零部件會(huì)被拆解下來(lái)回收再利用。比如金屬、儀器等，其中約 90%的零部件都有回收價(jià)值。車(chē)輛拆解過(guò)程中產(chǎn)生的廢油、廢電瓶等屬于危險(xiǎn)廢物，會(huì)在專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地存放，廢水也會(huì)集中處理。

再者，車(chē)況較好的報(bào)廢車(chē)輛可能會(huì)通過(guò)多種方式流到邊遠(yuǎn)地區(qū)。

另外，還有部分報(bào)廢車(chē)輛會(huì)成為社會(huì)沉寂的“僵尸車(chē)”，或者被車(chē)主留下自用。

然而，需要注意的是，有相當(dāng)大比例的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入了非法拆解點(diǎn)。這些非法拆解網(wǎng)點(diǎn)會(huì)以高價(jià)收購(gòu)報(bào)廢車(chē)輛，拆下“五大總成”稍作加工后重新出售，這是違法的行為。

對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，如果車(chē)輛報(bào)廢，去車(chē)管所申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢是有老舊汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼的，補(bǔ)貼金額因車(chē)型而異。同時(shí)，回收廠也會(huì)給車(chē)主一定的報(bào)廢錢(qián)。個(gè)人回收車(chē)還能通過(guò)出售部分配件賺錢(qián)，比如舊電瓶、三元催化等。但要強(qiáng)調(diào)的是，開(kāi)報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)要按手續(xù)來(lái)，注冊(cè)資本不低于 50 萬(wàn)元人民幣，拆解場(chǎng)地面積不低于 5000 平。總之，報(bào)廢車(chē)輛應(yīng)通過(guò)正規(guī)渠道處理，既能保護(hù)環(huán)境，又能合理利用資源。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）