速騰低速行駛有吱吱吱的聲音，這可能由多種原因造成。

一是皮帶打滑，會產(chǎn)生刺耳的嘯叫聲。

二是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件干摩擦，比如發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞。

三是剎車片方面的問題，像剎車片過硬、磨損程度已剩固架、剎車盤或剎車轂?zāi)p過大、剎車分泵生銹、手剎拉線故障、剎車總泵回位慢等，都可能導(dǎo)致異響。

四是車輛的機(jī)腳壞了，踩油門時(shí)發(fā)動機(jī)輸出動力，震動加大，松開油門后震動變小。

解決辦法如下：

如果是皮帶打滑，要檢查皮帶的松緊度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。

對于發(fā)動機(jī)外部金屬件干摩擦，需要確定具體損壞的部件，然后進(jìn)行更換。

剎車片的問題，可以拆下剎車片，用角磨機(jī)打磨剎車片邊緣，使其不會發(fā)生硬摩擦，同時(shí)調(diào)整偏移位置。

要是機(jī)腳損壞，就需要舉升車輛找到底部的發(fā)動機(jī)機(jī)腳進(jìn)行更換。

速騰作為一款高品質(zhì)緊湊型車，有著諸多優(yōu)勢。它采用激光焊接技術(shù)和防腐雙面鍍鋅鋼車身，有 6 速 tiptronic 手自一體變速箱或 5 速手動變速箱。安全配置高，標(biāo)準(zhǔn)配置有 4 安全氣囊、ASR 牽引力控制系統(tǒng)、EDL 電子差速器、MASR 發(fā)動機(jī)力矩控制系統(tǒng)、ESP 車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等。不僅在工藝上繼承大眾汽車一貫的品質(zhì)，整車性能和配置都達(dá)到新的高度。后來還陸續(xù)推出了搭載 TSI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)的 1.8TSI（冠軍版）和 1.4TSI 車型，其中 1.4TSI 搭載 7 速 DSG 雙離合變速箱。而且在底盤懸掛方面，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，在駕駛舒適性和操控性方面都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）