2019 款比亞迪宋 max 出現(xiàn)噔噔噔警示音可能由多種原因?qū)е隆?/p>

輪胎方面，如果輪胎花紋深度不足、磨損不均勻，或者輪胎氣壓不足、不均勻，行駛時就可能發(fā)出這種聲音。

底盤零部件也可能是原因之一。道路過于顛簸可能導(dǎo)致底盤零部件松動，從而產(chǎn)生噔噔噔聲。要是這種聲音一直存在，建議去 4S 店檢查維修。

剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如剎車片磨損或剎車盤變形，也會發(fā)出異常聲音。

彈簧懸架松動或老化，同樣可能帶來噔噔噔的響聲。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不能忽視，助力泵故障、轉(zhuǎn)向節(jié)損壞、轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損、轉(zhuǎn)向油缺乏或污染、懸掛系統(tǒng)問題等，都可能導(dǎo)致打方向盤時出現(xiàn)咯噔咯噔響，伴隨噔噔噔的警示音。

此外，車門沒關(guān)嚴(yán)也會有連續(xù)的“噔噔”提示音，如果之前有提示音后來突然沒了，不一定是壞了，可能是相關(guān)設(shè)置被改變，您可以檢查一下設(shè)置。

要是在跑不平整的水泥路面時出現(xiàn)噔噔噔的異響，且手握方向盤會隨著聲音感覺到輕微彈手，即便檢查過底盤沒有松動，也可能是車輛設(shè)計(jì)的問題。這種情況可以通過改變減震器和做隔音來改善。

總之，2019 款比亞迪宋 max 出現(xiàn)噔噔噔警示音，需要綜合考慮輪胎、底盤、剎車、轉(zhuǎn)向等多個系統(tǒng)的情況，逐步排查找到具體原因，然后采取相應(yīng)的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）