輪胎側(cè)壁有一圈壓痕可能由多種原因造成。

如果是新輪胎，有可能是在生產(chǎn)過(guò)程中模具留下的痕跡，這種情況通常不會(huì)影響輪胎的正常使用，無(wú)需特別處理。

如果是使用過(guò)的輪胎，那可能是在停車(chē)時(shí)與路邊的硬物擠壓摩擦導(dǎo)致的。這種情況下，要仔細(xì)檢查壓痕的深度和長(zhǎng)度。

若壓痕較淺，且輪胎沒(méi)有鼓包、破損等問(wèn)題，一般還能繼續(xù)使用，但要密切關(guān)注輪胎的狀態(tài)。

要是壓痕較深，已經(jīng)影響到輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，那就存在安全隱患了，需要及時(shí)更換輪胎。

另外，在行駛過(guò)程中頻繁的急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)或者經(jīng)過(guò)路況不佳的路段，也可能使輪胎側(cè)壁受到擠壓，從而出現(xiàn)壓痕。

還有一種情況，就是輪胎長(zhǎng)期受到不恰當(dāng)?shù)拇娣欧绞接绊?，比如被重物長(zhǎng)時(shí)間擠壓，也會(huì)產(chǎn)生這樣的壓痕。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)壁有一圈壓痕時(shí)，建議盡快到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店或者輪胎店，讓專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查和評(píng)估，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）