汽車(chē)機(jī)油壓力傳感器的工作原理是這樣的。

它內(nèi)部有個(gè)滑動(dòng)電阻，機(jī)油壓力變化會(huì)推動(dòng)滑動(dòng)電阻的電位計(jì)移動(dòng)，進(jìn)而改變機(jī)油壓力表的電流，讓指針位置改變。同時(shí)，信號(hào)會(huì)通過(guò)信號(hào)線(xiàn)傳遞到油壓指示表，改變表內(nèi)兩個(gè)線(xiàn)圈通過(guò)的電流之比，從而指示出發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力。

機(jī)油壓力傳感器通常由厚膜壓力傳感器芯片、信號(hào)處理電路、外殼、固定線(xiàn)路板裝置以及兩根引線(xiàn)等構(gòu)成。

信號(hào)處理電路包含電源電路、傳感器補(bǔ)償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路和報(bào)警電路。電源電路給傳感器提供穩(wěn)定電源，補(bǔ)償電路對(duì)溫度變化進(jìn)行補(bǔ)償，調(diào)零電路校準(zhǔn)信號(hào)，電壓放大電路把小信號(hào)放大，電流放大電路將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)成電流信號(hào)，濾波電路平滑處理信號(hào)避免噪聲干擾，報(bào)警電路在機(jī)油壓力異常時(shí)報(bào)警。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓力測(cè)量裝置檢測(cè)機(jī)油壓力，把壓力信號(hào)轉(zhuǎn)成電信號(hào)發(fā)給信號(hào)處理電路。經(jīng)過(guò)放大后，通過(guò)信號(hào)線(xiàn)連到機(jī)油壓力指示器，改變指示器內(nèi)部?jī)蓚€(gè)線(xiàn)圈的電流比，指示機(jī)油壓力。

發(fā)動(dòng)機(jī)靜止且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，機(jī)油壓力指示燈通過(guò)傳感器接地會(huì)亮起。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，機(jī)油壓力讓接地觸點(diǎn)克服彈簧作用斷開(kāi)。

在汽車(chē)維修中，機(jī)油壓力傳感器又叫機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)或機(jī)油壓力感應(yīng)塞，一般安裝在機(jī)油濾清器座上，由觸點(diǎn)、彈簧、隔板及膜片等組成。無(wú)機(jī)油壓力時(shí)，彈簧推動(dòng)膜片使觸點(diǎn)閉合；有壓力達(dá)規(guī)定值，膜片克服彈簧力讓觸點(diǎn)斷開(kāi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）