寶馬方向盤(pán)共振的原因有很多。

首先是轉(zhuǎn)向軸承的問(wèn)題，它負(fù)責(zé)傳遞轉(zhuǎn)向力矩，上部連著轉(zhuǎn)向盤(pán)，下部接著轉(zhuǎn)向器，要是這部分出了毛病，比如磨損或者損壞，就容易引起共振。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致，常見(jiàn)原因像節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣閥、噴油嘴積碳，得每隔 2 萬(wàn)公里清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化也不行。

輪胎要是在使用中因?yàn)槟Σ?、碰撞或者老舊變形了，或者是過(guò)度磨損、失衡，就得更換或者做平衡。

剎車(chē)時(shí)太用力、太頻繁，會(huì)讓剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片出問(wèn)題，換新的能解決。高速行駛時(shí)輪胎失平衡，要做輪胎動(dòng)平衡。車(chē)輛時(shí)速在 30 至 40 公里車(chē)身晃動(dòng)，可能是輪胎變形。

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過(guò)松會(huì)打滑，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)、間隙大也會(huì)讓方向盤(pán)抖動(dòng)和有異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)平順性不好，比如機(jī)腳墊不穩(wěn)定或者支架松動(dòng)，得定期檢查固定件。剎車(chē)系統(tǒng)要是剎車(chē)頻繁又力度大，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)熱冷卻變形，會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)，換零件就行。

共振聲可能來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)，像發(fā)動(dòng)機(jī)支架、支撐腳、機(jī)腳墊以及方向機(jī)固定螺絲，松動(dòng)或損壞都可能有問(wèn)題。

懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，比如車(chē)輛顛簸時(shí)，也可能導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）