汽車點火發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。

水溫傳感器失靈是其一，比如冷啟動時實際溫度很低，但傳感器給電腦錯誤信號，電腦按錯誤溫度噴油，油量少就會抖動。

氣門、進(jìn)氣道積碳也會導(dǎo)致，積碳會吸附部分燃油，使實際進(jìn)缸燃油與預(yù)設(shè)偏差，燃燒能量不足產(chǎn)生抖動。

油品不合適，像要求用 95 號油卻加 92 號，或者油品不達(dá)標(biāo)，燃燒熱值不夠，功率輸出小，發(fā)動機(jī)就會抖。

氣缸工況有偏差也不行，長期使用后內(nèi)部一些間隙變化，行車電腦診斷不出，個別氣缸功率小就會抖動。

缸套與活塞間隙大，冷啟動沒良好機(jī)油潤滑，高溫氣體泄漏，動力輸出減少。

油壓不穩(wěn)要注意，即便清理過積炭等，仍抖動就去 4S 店檢查供油和進(jìn)氣壓力傳感器。

汽車年代久了，引擎腳老化，吸收抖動能力差，會怠速抖動。

空氣濾清器臟污，進(jìn)氣量不足，怠速低，發(fā)動機(jī)也抖，換濾芯就行。

高壓斷路影響點火會抖，用萬用表測電阻，大幾倍就換。

火花塞壽命超了點火效率低也會導(dǎo)致抖動。

怠速低，電腦控制范圍外就抖，有的車能調(diào)螺絲，有的不行，要檢查相關(guān)部件，水溫低也會導(dǎo)致怠速低，可換節(jié)溫器。

水溫異常，像缺防凍液等，也會抖動。

噴油器堵塞，各噴油嘴噴孔量不一致，發(fā)動機(jī)抖動，可拆開清洗。

積碳和油脂堵塞節(jié)氣門等部件，進(jìn)氣不暢，影響怠速穩(wěn)定性，用清潔劑清洗。

節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多，車行駛一段里程后容易出現(xiàn)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速過高或抖動厲害。

發(fā)動機(jī)腳墊老化，震動會傳到方向盤和駕駛室，導(dǎo)致怠速抖動。

低溫點火能量低，溫度不夠，燃油和潤滑油溫度低，冷啟動應(yīng)多噴油滿足動力要求。

積碳過多，冷啟動噴油器噴出的汽油被大量吸收，混合氣過稀，發(fā)動機(jī)就抖。

汽缸壓力低，發(fā)動機(jī)長時間使用后，缸套與活塞間隙不一致，冷啟動沒良好機(jī)油潤滑，汽缸容易泄漏高溫氣體，油壓、汽缸壓力低，導(dǎo)致抖動。

燃油不合格，機(jī)油氧化或級別低，低溫流動性差，發(fā)動機(jī)冷啟動保護(hù)不到位就會抖。

點火線圈故障，造成火花塞點火能力不足或匱乏，汽缸混合氣體不爆燃，就會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)缺缸、啟動困難、加速抖動等。

點火系統(tǒng)故障，火花塞積炭多點火不良會抖，清理或更換火花塞。

機(jī)腳膠老化或松脫，影響發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性，導(dǎo)致抖動，可更換。

積碳問題影響發(fā)動機(jī)工作導(dǎo)致抖動，定期 4S 店清洗。

燃油品質(zhì)差用劣質(zhì)燃油也會抖，清理節(jié)氣門，不行就送 4S 店維修，要到正規(guī)加油站加油，用指定燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）