發(fā)動機(jī)動力不足可能由多種原因造成。

空氣濾清器堵塞，會使空氣進(jìn)入量不足，影響燃燒效率。

燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，動力下降。

火花塞老化或損壞，點火不良，燃燒不充分。

噴油嘴故障，比如噴油不均勻或堵塞，會影響發(fā)動機(jī)性能。

節(jié)氣門積碳會限制進(jìn)氣量。

氣缸壓縮不足，像活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等情況都會導(dǎo)致。

正時皮帶失調(diào)會影響氣門和活塞的運動同步。

氧傳感器故障會讓空燃比控制不準(zhǔn)確。

燃油質(zhì)量差，燃燒效果不好。

進(jìn)氣歧管漏氣會使混合氣比例失衡。

排氣管堵塞影響排氣，進(jìn)而影響動力輸出。

渦輪增壓器故障無法提供足夠增壓壓力。

發(fā)動機(jī)水溫過高會使性能下降。

機(jī)油不足或變質(zhì)，潤滑不良增加磨損。

油泵故障，供油壓力不足。

氣門間隙不當(dāng)影響進(jìn)氣量。

電子控制單元（ECU）故障，發(fā)動機(jī)控制出問題。

發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重影響燃燒。

燃油壓力調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致燃油壓力不穩(wěn)定。

燃油供給系方面，燃油質(zhì)量不好、油路故障等使汽油進(jìn)入量未達(dá)標(biāo)，動力變小。

點火系方面，點火過早或過遲會造成功率下降。

氣缸壓縮壓力有問題，比如進(jìn)氣量不足、氣缸磨損等導(dǎo)致密封性變差。

發(fā)動機(jī)過熱，曲軸箱內(nèi)潤滑油異常也影響功率。

發(fā)動機(jī)周邊傳感器故障，冷啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速動力不足。

點火線圈故障，汽車加油時抖動，故障燈亮。

缸線損壞使發(fā)動機(jī)做工不穩(wěn)定。

發(fā)動機(jī)缺油危害大。

火花塞故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、積碳多。

噴油嘴堵塞影響發(fā)動機(jī)性能。

活塞、活塞環(huán)與氣缸壁縫隙增大，氣缸密封性不好導(dǎo)致漏氣。

汽油泵故障，發(fā)動機(jī)故障燈亮且抖動異常。

空氣流量計故障、發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力過低、水溫傳感器故障、點火不當(dāng)、高壓火花弱、節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)、噴油器霧化不良、少數(shù)氣缸不工作、氣門正時異常、發(fā)動機(jī)溫度過高，水泵、溫控器工作不良，皮帶打滑，冷卻系統(tǒng)水垢多、底盤故障，如離合器打滑，制動器咬合，輪胎壓力低等，都會造成發(fā)動機(jī)動力不足。

要檢修，可先測量燃油分配管壓力，在 0.25~0.3MPa 之間，然后檢查節(jié)氣門電位計，檢查并清洗或更換噴油器，檢查點火線圈。如果怠速正常，但中高速功率不足，應(yīng)重點檢查凸輪軸位置傳感器和爆震傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）