電子油門(mén)加速器能提升動(dòng)力嗎？答案是能，但有一定的條件和限制。

電子油門(mén)加速器有多種模式，比如省油模式，這個(gè)模式下動(dòng)力會(huì)被削弱，不過(guò)在堵車(chē)時(shí)能讓車(chē)輛行駛更平順，速度控制輕松，回到通暢路面油門(mén)響應(yīng)會(huì)變遲鈍，但還能接受。

運(yùn)動(dòng)模式下，起步加速會(huì)輕快，降擋時(shí)間早，動(dòng)力更猛，只是低速時(shí)較沖，可通過(guò)調(diào)整駕駛習(xí)慣保持平順。還有運(yùn)動(dòng)模式和賽車(chē)模式，這兩種模式下油門(mén)響應(yīng)速度快，但平順性差，不適合在城市使用。

電子油門(mén)加速器是通過(guò)采集油門(mén)位置傳感器信號(hào)，整理后傳給電腦，提高引擎響應(yīng)功能，從而提高油門(mén)靈敏度、提速起步速度和車(chē)輛瞬時(shí)提速功能，還能防止車(chē)輛突發(fā)前竄和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

它主要是利用提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度來(lái)實(shí)現(xiàn)效果的，增加ECM的信號(hào)強(qiáng)度，讓油門(mén)踩下的深淺和氣門(mén)開(kāi)合度同步，達(dá)到之前拉線(xiàn)油門(mén)的效果，帶來(lái)油門(mén)靈敏、汽車(chē)操控輕松的優(yōu)勢(shì)。

但要注意，電子油門(mén)加速器實(shí)際上并不能真正提高汽車(chē)的動(dòng)力，它只是一種信號(hào)放大器，放大油門(mén)踏板的電信號(hào)來(lái)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。當(dāng)踩下油門(mén)踏板，電子油門(mén)加速器將電信號(hào)放大，讓ECU接收更準(zhǔn)確信號(hào)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率，提高汽車(chē)響應(yīng)速度和加速性能，給駕駛者更靈敏的駕駛體驗(yàn)，而且穩(wěn)定性高。

電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是提高響應(yīng)靈敏度，放大輸入的加速器信號(hào)，加大油門(mén)信號(hào)速度，為電子控制單元提供虛擬駕駛風(fēng)格來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。它主要改變的是不同模式下的油門(mén)開(kāi)度，對(duì)于全油門(mén)時(shí)的加速，沒(méi)什么變化。

另外，省油也是電子油門(mén)加速器的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）