寶馬 5 系冷車(chē)抖動(dòng)嚴(yán)重可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

積碳是常見(jiàn)問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳，會(huì)吸附燃料或降低燃燒效率，定期清理積碳可解決。

點(diǎn)火系統(tǒng)若有故障，像點(diǎn)火線圈老化、漏電，火花塞臟了、磨損、積碳多，會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致燃燒不完全，需定期檢查點(diǎn)火線圈和更換火花塞。

缸壓低會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足引發(fā)抖動(dòng)，檢查氣門(mén)間隙、活塞環(huán)是否磨損等。

燃油方面，使用不合格燃油會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，要到正規(guī)加油站加注合格燃油。

油壓或缸壓低會(huì)影響燃油供給和燃燒效率，檢查油壓和缸壓情況，并采取相應(yīng)措施。

傳感器故障，比如冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣傳感器故障，ECU 無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油量引發(fā)抖動(dòng)，需及時(shí)檢修。

怠速控制閥損壞或過(guò)臟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的進(jìn)氣量，要檢查并清潔或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像機(jī)腳膠長(zhǎng)期使用后老化，氧傳感器故障，ECU 無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油量導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，及時(shí)更換老化部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，冷啟動(dòng)時(shí) ECU 加大噴油量，若火花塞間隙過(guò)大點(diǎn)火能量不足燃燒不完全引起抖動(dòng)。

還有進(jìn)氣口積碳影響空氣進(jìn)入，導(dǎo)致混合氣異常，定期清理進(jìn)氣口積碳。

三元催化器堵塞影響尾氣排放，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和增加油耗，定期檢查三元催化器。

總之，定期保養(yǎng)車(chē)輛，注意這些細(xì)節(jié)，能讓寶馬 5 系保持良好狀態(tài)，減少冷車(chē)抖動(dòng)問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）