汽車怠速時會發(fā)抖，原因多樣。

發(fā)動機積碳嚴重，像進排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處有積碳，會影響燃油和空氣量，導致混合比異常，從而怠速抖動。

發(fā)動機部件老化，比如懸置有問題，濾震效果差，發(fā)動機負荷變化時就會造成車身怠速抖動。

點火系統(tǒng)有狀況，某個缸不點火、點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，點火時間不對，都會讓發(fā)動機運行不穩(wěn)、抖動。

油壓不穩(wěn)也不行，像機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等，嚴重會造成“燒瓦”。

進氣系統(tǒng)故障，不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進了進氣歧管，或者節(jié)氣門、進氣道積垢多，空濾堵塞或含水多，進氣歧管墊呲了或有裂紋，節(jié)氣門有積碳、臟了、軸發(fā)卡，都會讓混合氣不正常，造成怠速發(fā)抖。

燃油系統(tǒng)出問題，供油壓力故障、噴油器故障，會影響燃燒。

點火系統(tǒng)故障，火花塞不跳火、火花能量弱、點火模塊或點火線圈故障，會導致燃燒不完全或點火不正常，引起怠速發(fā)抖。

電子控制系統(tǒng)故障，內(nèi)部電路損壞或接觸不良也不行。

機械結構故障，像活塞環(huán)損壞、積碳、連桿彎曲變形、正時皮帶安裝錯誤，會導致進氣量或缸壓不足，引起抖動和油耗增加。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定抖。

還有，夏天原地開空調(diào)，壓縮機啟動和停止瞬間會引起怠速波動。

電瓶電壓不足，原地怠速時開大燈或玻璃升到頭后未松開升降按鈕可能導致抖動。

發(fā)動機電控系統(tǒng)故障，與怠速電機有關，滾珠絲杠機構出問題會導致執(zhí)行偏差，引起抖動。

氧傳感器信號異常，也可能讓發(fā)動機怠速時抖動。

那咋辦？積碳嚴重就清理。發(fā)動機部件老化就更換。點火系統(tǒng)有問題就修或換相關部件。油壓不穩(wěn)找原因解決。進氣系統(tǒng)故障就清理或更換有問題的部件。燃油系統(tǒng)故障就檢修供油和噴油器。點火系統(tǒng)故障就處理火花塞等。機械結構故障就維修或更換相關零件。

總之，發(fā)現(xiàn)汽車怠速發(fā)抖，要盡快找到原因并解決，保證車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）