車(chē)輛提速會(huì)抖動(dòng)，原因多樣。

燃油系統(tǒng)故障是常見(jiàn)的，比如踩離合換擋時(shí)轉(zhuǎn)速急降且抖，手動(dòng)擋更明顯，這可能是噴油不足或油路油壓不足，像噴油嘴故障、積碳、機(jī)械故障會(huì)致噴油不足，油泵和汽油濾清器問(wèn)題會(huì)讓油壓不足，汽油濾清器要及時(shí)換。

半軸故障也會(huì)引起，到某速度區(qū)間再加速，車(chē)頭規(guī)律跳動(dòng)，松油后抖動(dòng)減輕或消失，多因半軸中內(nèi)球籠磨損過(guò)度，防塵套損壞未及時(shí)換。

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位積碳增多是主要故障原因，涼車(chē)吸附汽油，熱車(chē)揮發(fā)致混合氣過(guò)濃。

車(chē)輛加速時(shí)全車(chē)抖，降速消失，再加速到 90km/h 左右又抖，說(shuō)明底盤(pán)有故障，像輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)、前后懸架等機(jī)構(gòu)松動(dòng)、前輪定位等失準(zhǔn)、半軸間隙過(guò)大。

還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，比如某氣缸輕微缺缸，要檢查火花塞、點(diǎn)火線圈等。變速箱離合器有問(wèn)題也會(huì)讓換擋時(shí)車(chē)身抖，手動(dòng)擋離合器壓盤(pán)工作面不平會(huì)抖，雙離合自動(dòng)擋車(chē)降擋時(shí)會(huì)抖，維修麻煩。

底盤(pán)問(wèn)題像半軸不平衡、前輪胎不平衡等也會(huì)致抖動(dòng)，需更換配件。另外，變速器與底盤(pán)連接部位松動(dòng)、離合器壓盤(pán)和摩擦片結(jié)合不平、油門(mén)小或離合器松得快、進(jìn)氣等系統(tǒng)故障、噴油嘴堵塞也會(huì)讓車(chē)子提速時(shí)抖動(dòng)。

機(jī)腳墊老化、底盤(pán)松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、輪胎抓地力不足、前輪半軸長(zhǎng)度不同產(chǎn)生扭力轉(zhuǎn)向等也可能是原因。積碳問(wèn)題不可忽視，節(jié)氣門(mén)上積碳多影響開(kāi)合度，會(huì)致噴油嘴和進(jìn)氣管堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)加劇抖動(dòng)，點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，影響車(chē)輛動(dòng)力傳輸。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）