汽車(chē)怠速時(shí)風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不是立即轉(zhuǎn)動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，剛啟動(dòng)怠速時(shí)，由于水溫還沒(méi)上來(lái)，風(fēng)扇不會(huì)馬上轉(zhuǎn)，大概過(guò)五分鐘左右會(huì)轉(zhuǎn)。

冬天溫度極低時(shí)，冷卻系統(tǒng)執(zhí)行小循環(huán)給發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，風(fēng)扇通常不轉(zhuǎn)。不同車(chē)型和狀態(tài)下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間不一樣。夏季因環(huán)境溫度高，水溫上升快，風(fēng)扇可能較短時(shí)間就開(kāi)始轉(zhuǎn)；冬季則相反，時(shí)間會(huì)長(zhǎng)些。

車(chē)輛跑起來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量大，風(fēng)扇也可能提前啟動(dòng)。判斷汽車(chē)風(fēng)扇是否正常有三個(gè)方法：一是聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的響聲，風(fēng)扇工作時(shí)有呼呼聲，沒(méi)聲音就沒(méi)轉(zhuǎn)；二是觀察風(fēng)扇的運(yùn)行情況，風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)艙最前端，能直接看到是否轉(zhuǎn)動(dòng)，也可用手感受有無(wú)風(fēng)吹出，但別把手伸進(jìn)扇葉；三是通過(guò)水溫觀察，一般車(chē)輛水溫達(dá)到 80 度后冷卻系統(tǒng)切入大循環(huán)，風(fēng)扇就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，可根據(jù)儀表盤(pán)上的水溫表判斷，若到指定溫度風(fēng)扇未轉(zhuǎn)，需檢查風(fēng)扇。

汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)有大循環(huán)和小循環(huán)，大循環(huán)用于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)散熱，冷卻液帶出熱量經(jīng)散熱水箱和風(fēng)扇散熱后再回到發(fā)動(dòng)機(jī)；小循環(huán)在冬季給發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)。

要使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需控制好溫度，溫度過(guò)高會(huì)損壞氣缸部件，溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致油耗高、燃燒不良?，F(xiàn)代汽車(chē)的散熱風(fēng)扇由電瓶供電，會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，怠速時(shí)間長(zhǎng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙風(fēng)扇轉(zhuǎn)速噪音增大，是轉(zhuǎn)速提高在幫助散熱，這是正?，F(xiàn)象，無(wú)需擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）