在 1 檔爬坡時(shí)會(huì)熄火，原因主要有以下這些。

一是動(dòng)力不足，一檔雖能放大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但如果轉(zhuǎn)數(shù)太低，比如低于 2000 轉(zhuǎn)，且油門(mén)沒(méi)跟上，就容易熄火。所以，爬坡時(shí)要注意保持轉(zhuǎn)數(shù)在 2000 左右。

二是坡度過(guò)大，超出了車(chē)輛一檔所能承受的極限，導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法克服重力，從而熄火。

三是油門(mén)和離合掌握不好，比如離合松得太快，油門(mén)給得不夠及時(shí)或者不夠量，都會(huì)造成動(dòng)力中斷或不足，引起熄火。

此外，還有可能是因?yàn)闆](méi)有保持發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的良好連接，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不夠。

那怎么解決呢？

首先，要控制好轉(zhuǎn)數(shù)，確保在 2000 轉(zhuǎn)左右。輕踩油門(mén)，并且中間最好保持連續(xù)性不中斷。

其次，提前了解坡的情況，如果坡度過(guò)大，要考慮其他方式或路線(xiàn)。

再者，多練習(xí)油門(mén)和離合的配合，找到適合自己車(chē)輛的操作節(jié)奏。

最后，爬坡過(guò)程中要始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的穩(wěn)定連接，保證動(dòng)力的持續(xù)輸出。

總之，只要注意這些方面，就能有效避免在 1 檔爬坡時(shí)熄火的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）