車子沒(méi)勁油耗高，一般是下面這些情況導(dǎo)致的。

油路要是有故障，像空濾芯堵塞或進(jìn)水，空氣量變小，混合氣就會(huì)過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，加速就不順暢。油管要是有裂紋，或者接頭松了漏氣，油泵壓力不夠，供油也不好。

電路出問(wèn)題也不行，空氣流量計(jì)有毛病會(huì)讓進(jìn)氣量減少，混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀。個(gè)別缸的火花塞壞了，也就是缺缸，還有水溫太高或者溫度傳感器壞，三元催化裝置堵了或者氧傳感器有問(wèn)題，都會(huì)讓車子沒(méi)勁還費(fèi)油。

機(jī)械方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門、缸套、活塞、環(huán)這些磨損了，缸壓達(dá)不到要求，進(jìn)氣門間隙太大、排氣門間隙太小或者進(jìn)排氣門有故障，正時(shí)皮帶（鏈條）磨損讓點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)，也會(huì)這樣。

積碳也是個(gè)大問(wèn)題，它就像車的“慢性病”，會(huì)讓動(dòng)力下降、油耗升高。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是汽油沒(méi)完全燃燒產(chǎn)生的膠狀東西，會(huì)粘在節(jié)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)、活塞頂部、火花塞和氣門座上。車過(guò)了首保或者新車跑了 1 萬(wàn)公里后，可以用相關(guān)產(chǎn)品清理積碳。

火花塞也很重要，它性能不好發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率就低。機(jī)油同樣關(guān)鍵，要是沒(méi)及時(shí)換，或者用了劣質(zhì)機(jī)油，車就會(huì)在行駛中抖動(dòng)、油耗高、性能差，還會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在清洗積碳有發(fā)動(dòng)機(jī)“打吊瓶”、機(jī)器高壓清洗缸體內(nèi)部、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)、加燃油寶這些辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）