汽車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟停的原因有不少。

一是過熱保護(hù)，缺氟會(huì)讓系統(tǒng)長期運(yùn)行，系統(tǒng)堵塞比如凍結(jié)或臟了運(yùn)行時(shí)間一長，或者壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置損壞都會(huì)導(dǎo)致。

二是過冷保護(hù)，像汽車環(huán)境極低，在零下 15 攝氏度以下就可能出現(xiàn)。

三是過流保護(hù)，起動(dòng)機(jī)損壞，由于短缺和增加使系統(tǒng)長時(shí)間運(yùn)行。

四是壓縮機(jī)本身故障。

五是排氣壓力高，吸氣壓力低。系統(tǒng)有水會(huì)導(dǎo)致管道堵塞，冰堵，膨脹閥內(nèi)部堵塞也會(huì)影響吸排氣壓力?？梢约哟笈蛎涢y的開度來調(diào)節(jié)吸氣壓力，加大冷卻水的水量降低排氣壓力。

六是制冷劑不足和過量。制冷劑的多少?zèng)Q定了系統(tǒng)的壓力，壓力異常就會(huì)造成壓縮機(jī)頻繁啟停，平時(shí)得注意檢查制冷劑剩余量。

七是繼電器的設(shè)定限制過高。高、低壓的限定值設(shè)置過高，電壓稍微超過一點(diǎn)，繼電器就會(huì)自動(dòng)斷開停止工作。

八是要觀察空調(diào)風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)行，風(fēng)機(jī)正常而壓縮機(jī)有問題，那可能就是壓縮機(jī)故障。

九是壓縮機(jī)損壞或者開啟了過熱保護(hù)功能。

十是系統(tǒng)問題，比如排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低，可能是系統(tǒng)里有水導(dǎo)致管路堵塞形成冰堵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）