汽車?yán)鋯?dòng)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。

首先是點(diǎn)火能量偏低。車子冷啟動(dòng)時(shí)溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠，此時(shí)應(yīng)多噴油滿足動(dòng)力需求。而火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力，造成抖動(dòng)。

其次是混合比不合適。在閉環(huán)控制的車子中，剛啟動(dòng)時(shí)氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤，對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。

還有氣門和進(jìn)氣道積碳問(wèn)題。積碳會(huì)吸收適量燃油，影響正常燃燒。

再就是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。引擎零件老化會(huì)導(dǎo)致車抖動(dòng)，比如嚴(yán)重積碳，這是油和燃料燃燒不完全產(chǎn)生的殘?jiān)?/p>

另外，各缸工況不同也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。水溫傳感器失靈，無(wú)法準(zhǔn)確反饋水溫，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。節(jié)氣門或空氣流量計(jì)變臟會(huì)使進(jìn)氣量減小，EGR 閥工作不佳在怠速時(shí)引入廢氣，怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道的電壓低工作不到位，油品差熱值不夠?qū)е氯紵β瘦敵銎?，也?huì)讓汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)抖動(dòng)。

對(duì)于汽車?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)的問(wèn)題，可以通過(guò)定期保養(yǎng)車輛，及時(shí)更換老化的部件，使用品質(zhì)好的燃油，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔等來(lái)解決。比如定期清理氣門和進(jìn)氣道積碳，按時(shí)更換火花塞，選擇正規(guī)加油站加油等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）