氣缸壓力不足的原因主要有以下這些。

首先是活塞方面的問題，比如活塞環(huán)和氣缸磨損嚴重，使得配合間隙過大。還有活塞環(huán)因膠合和積碳卡在活塞環(huán)槽內，自身彈性無法發(fā)揮，導致氣環(huán)與缸壁的第一密封面喪失。

其次是缸套燒損，可能是損壞或者氣缸蓋螺栓未擰緊。對于這種情況，更換缸套是解決辦法。

再者，氣門與閥座密封不良也會造成氣缸壓力不足，比如氣門間隙過小，氣門彈簧斷裂或彈力不足，氣門被咬或卡住。

然后是氣缸蓋和氣缸體的問題，如果它們變形且密封不良，那就需要更換氣缸蓋和氣缸體。

還有，氣缸蓋與氣缸之間漏氣，比如踩住發(fā)動機，若氣缸蓋和氣缸的結合面有機油泡沫，說明氣缸蓋墊片漏氣，要檢查氣缸蓋上的壓緊螺母是否擰緊。

另外，活塞環(huán)磨損、開口端隙太大，活塞和汽缸磨損嚴重、間隙大，氣門密封不嚴，如氣門座圈松動、氣門彈簧折斷或者彈力不足，正時齒輪安裝錯誤、齒輪鍵槽不正確、正時齒輪損壞或者磨損過甚影響配氣相位，汽缸墊沖壞，發(fā)動機溫度太高等，也都可能導致氣缸壓力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）