汽車尾氣超標的原因不少。

發(fā)動機工作不正常會導致，比如缺缸、火花塞漏機油、串油等，加大油門時運轉就不平穩(wěn)有力。

車輛的進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)臟，車較新但檢測超標不嚴重的話，往往是這三大系統(tǒng)臟了，三元催化器和氧傳感可能沒啥大問題。

三元催化器失效也不行，它可是汽車排氣系統(tǒng)中重要的機外凈化裝置，能把有害氣體變成無害的。氧傳感器要是壞了，會影響噴油器噴油量。

車跑的里程超 45 萬公里或使用超 15 年，各部件老化，像老化、接觸不良、密封性差、壓力不足等情況都會有。

汽油質量差也能讓尾氣超標。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)不正常工作，輸入信號的傳感器故障，會讓混合氣過稀。

點火時間不準、點火系統(tǒng)缺火或點火能量不足，會讓混合氣燃燒不充分。

老車各零部件老化，性能下降，尾氣排放就不行了。

汽油質量差肯定影響尾氣。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障導致混合氣過稀，尾氣排放就不好。

點火系統(tǒng)有問題，比如點火時間不對，缺火或點火能量不夠，混合氣燃燒不充分，尾氣就會超標。

發(fā)動機工作溫度高，氣缸壓力低。三元催化器效能低，轉換效能不行，二次空氣噴射系統(tǒng)有故障，也會讓尾氣排放超標。

要是三元催化器故障，堵塞或壞了，及時清理或更換就能解決尾氣超標的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）