進(jìn)氣流量傳感器要是出故障，那后果可不小。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)不足，就像人沒(méi)吃飽飯干活沒(méi)力氣一樣，車(chē)跑起來(lái)也費(fèi)勁。

其次，車(chē)輛的油耗會(huì)增加，本來(lái)加一箱油能跑挺遠(yuǎn)，這下可好，油錢(qián)得多花不少。

再者，尾氣排放會(huì)超標(biāo)，這對(duì)環(huán)境可不友好。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)不穩(wěn)定，開(kāi)著車(chē)都覺(jué)得心里不踏實(shí)。

另外，車(chē)輛加速會(huì)無(wú)力，想超車(chē)都難。噴油也會(huì)增多，錢(qián)都浪費(fèi)了。換檔也不正常，駕駛體驗(yàn)大打折扣。車(chē)輛的起動(dòng)性也會(huì)變差，打火都不順暢。

那為啥會(huì)出現(xiàn)故障呢？主要原因有幾個(gè)。環(huán)境因素得算一個(gè)，比如溫度、濕度不合適，傳感器可能就扛不住了。油污問(wèn)題也常見(jiàn)，要是沾了太多油，工作就容易不正常。電氣方面有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致故障。

那咋知道它是不是壞了呢？可以這樣做。當(dāng)插頭插在空氣流量計(jì)上時(shí)，打開(kāi)鑰匙門(mén)，把空氣流量計(jì)拆下來(lái)，然后用吹風(fēng)機(jī)從空氣進(jìn)口吹風(fēng)，同時(shí)用檢測(cè)儀讀取數(shù)據(jù)流。要是進(jìn)氣流量升高，進(jìn)氣溫度和吹風(fēng)機(jī)出風(fēng)溫度差不多，那傳感器一般沒(méi)問(wèn)題。要是吹風(fēng)時(shí)進(jìn)氣流量和進(jìn)氣溫度沒(méi)變化，那基本能確定空氣流量計(jì)壞了。因?yàn)檫@傳感器會(huì)把進(jìn)氣量和進(jìn)氣溫度傳給 ECU，ECU 再根據(jù)這些來(lái)計(jì)算噴油量。要是傳感器壞了，ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確噴油，也就達(dá)不到完美的空燃比，車(chē)也就容易出各種毛病。

所以，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣流量傳感器有故障，得趕緊修，別讓小毛病變成大問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）