未來車載充電機的發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面。

首先是系統整合，零部件企業(yè)更注重圍繞創(chuàng)新降本，降低系統復雜度，減少裝配工作，提高可靠性和裝配成本。

其次是功率密度和效率提升，這意味著能在更小的空間內實現更高的功率輸出和更高效的能量轉換。

然后是標準化和互通性，這有助于降低成本和提高通用性。

在安全方面，會有更多的保障措施，以確保充電過程的穩(wěn)定和可靠。

直流充電將成為重要趨勢，能夠加快充電速度。

電池的電壓會向更高發(fā)展，比如從 400V 到 800V，以適應更大的功率需求。

制造方面會更趨于簡化，便于大規(guī)模生產。

還有就是三相 AC 快速充電，能大幅提高充電效率。

在內部器件方面，MOSFET 開始往模塊化封裝走，讓小三電功率電子部分更簡單。

另外，在功率方面，鑒于 6.6kW 為單向交流充電極限，需發(fā)展三相交流 OBC 實現高功率充電。功率提升帶來產熱增加，熱管理方式需由風冷向液冷轉變。

汽車功能拓展要求電網整體供電更穩(wěn)定，雙向逆變技術能將電池電能逆變?yōu)?AC 對外輸出。

器件電氣化、高壓化趨勢明顯。

目前，我國乃至全球的新能源汽車市場規(guī)模龐大，滲透率仍較低，發(fā)展?jié)摿薮?，OBC 作為核心零部件，其裝機量和市場規(guī)模也在不斷擴大。

在市場格局方面，我國新能源汽車 OBC 行業(yè)供應商分為獨立的第三方供應商和整車廠孵化或自身的廠商。前者有技術和渠道優(yōu)勢，后者與整車廠配套關系穩(wěn)定。比如 2022 年弗迪動力裝機量居首，威邁斯等企業(yè)也表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）