長期使用車輪平衡塊不會(huì)損壞輪胎。

車輪平衡塊是用于讓車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持動(dòng)平衡的配重部件，能提高行車舒適性和安全性。

車輛在復(fù)雜路況下，鋼圈易變形，需在輪胎換位時(shí)做動(dòng)平衡調(diào)整。

車輪質(zhì)量不均會(huì)降低乘車舒適度，致輪胎和懸掛系統(tǒng)異常磨損，增加行駛控制難度，影響行車安全。所以汽車裝配車輪時(shí)要做動(dòng)平衡測試，用平衡塊保持平衡。

新車輪轂有平衡塊常見，因廠家結(jié)合輪胎和輪轂時(shí)已考慮動(dòng)平衡，輪胎有標(biāo)記最輕位置，輪轂氣門嘴位置重，對應(yīng)可保持平衡。

平衡塊單位重量通常 5 克，每個(gè)車輪總重不宜超 30 克，超了應(yīng)校圓。

車輛頻繁補(bǔ)胎或換胎后，動(dòng)平衡可能受影響，需重新調(diào)整。

輪胎平衡塊過多有不良影響，會(huì)致輪胎過度磨損“吃胎”，車輛方向盤抖動(dòng)。

平衡塊在車輪質(zhì)量小的地方增加配重，確保高速旋轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)平衡。

建議車主行駛 1 萬公里或每次輪胎換位時(shí)做動(dòng)平衡檢查。

駕駛員要避免急剎車或急轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛行為，減少輪胎和懸掛系統(tǒng)磨損，保障行車安全。

輪胎平衡塊看似小，作用大，適量添加確保車輪高速行駛平衡，避免潛在問題，合理配置是保證車輛性能和安全基礎(chǔ)。

輪胎平衡塊掉落，車輛高速旋轉(zhuǎn)會(huì)抖動(dòng)和輪胎磨損，要定期檢查狀態(tài)，掉落及時(shí)重新安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）