奧迪 A4L 改 304 排氣效果挺好的。

原車單邊雙出排氣不太協(xié)調(diào)，所以不少車主會選擇改裝。改裝時原車單邊單出排氣需切割，左右兩邊都得改，左邊根據(jù)尾喉大小要切擴開些，右邊按左邊樣子切。

改裝排氣材質(zhì)多為 304 不銹鋼，像 4S 店推薦的就信得過，Carmyth 品牌全套排氣用國際標(biāo)準(zhǔn) 304 不銹鋼，表面處理工藝獨特，質(zhì)感非凡，切割焊接細(xì)節(jié)處理要求高。

有的改裝是雙鼓雙閥門設(shè)計，能無損安裝，匹配原裝車位，閥門款排氣日常家用沒問題，想要動力和聲浪時也能滿足。車主能保留原車尾口，低調(diào)大氣，也能選雙邊雙出尾唇和四出尾喉，更顯霸氣運動。

還有的在中段加裝外閥，用遙控器和手機 APP 控制閥門，能自定義轉(zhuǎn)速開啟閥門，控制聲浪方便簡單。改裝后排氣更對稱美觀，回頭率高，聲浪迷人、渾厚且有律動性，車子整體更顯大氣、運動。

選擇排氣時要注意，沒有絕對最好的，只有適合需求和預(yù)算的。Carmyth 品牌中尾段排氣不錯，材質(zhì)好做工佳。VE 排氣系統(tǒng)也可以，團隊專業(yè)。

要考慮價格，小品牌便宜但質(zhì)量可能沒保證，大品牌質(zhì)量好但價高。還得考慮聲浪效果和動力提升，雖然提升可能微小。

改裝要找專業(yè)師傅，原車排氣限制了引擎性能，改裝能一定程度喚醒動力。排氣類型常見直排、S 鼓、M 鼓等。直排聲音大低扭損失多，不適合日常。S 鼓聲音獨特高速可能共振。M 鼓聲音沉悶共振小，相對適合。

材質(zhì)選不銹鋼常見但重，鎳鉻合金強度高抗腐蝕，鈦合金輕耐高溫但價高。只改尾段效果可能不好，容易共振聲音變化不大，全段改裝性能提升顯著但成本高。

像森德排氣就不錯，美國機械師排氣有專利螺旋管能提升扭力減少共振，焊接好，用 304 不銹鋼 2mm 厚，有雙閥門設(shè)計可調(diào)節(jié)尾喉碳纖維包圍和防氧化保護漆。改裝后低速加速或高轉(zhuǎn)速聲浪高亢渾厚不擾民不刺耳。

改裝前要詳細(xì)了解準(zhǔn)備，選合適產(chǎn)品注意細(xì)節(jié)，能讓奧迪 A4L 高配車型更吸引人，駕駛體驗更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）