奧迪 A4L 缸蓋隔板異響可能由多種原因造成。

比如后面的凸輪軸調(diào)節(jié)器以及電磁閥和油道、密封環(huán)存在問(wèn)題，鏈條有磨損或松動(dòng)，機(jī)油方面如使用劣質(zhì)機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油、缺機(jī)油等，會(huì)加大氣門(mén)與導(dǎo)管以及液壓挺桿等處的摩擦。

還有可能是正時(shí)鏈條出現(xiàn)故障，不同于噠噠聲，正時(shí)鏈條故障會(huì)有一種格拉格拉的響聲。

另外，車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)缸壁與活塞間隙未達(dá)最佳尺寸，機(jī)油潤(rùn)滑不充分也可能導(dǎo)致異響，只要聲音均勻柔和、不刺耳通常沒(méi)問(wèn)題，若異常就需重視。

奧迪一側(cè)缸蓋異響，原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損，像活塞、曲軸等零件隨車(chē)輛使用時(shí)間增加可能出現(xiàn)磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺絲松動(dòng)，沒(méi)擰緊或因長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)而松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)油品質(zhì)量不佳也會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部零件磨損引發(fā)異響。

對(duì)應(yīng)的解決措施是及時(shí)檢查內(nèi)部零件，磨損嚴(yán)重及時(shí)更換，擰緊缸蓋螺絲。

A4L 氣門(mén)翻板異響原因包括氣門(mén)漏氣響，可能是鉸削氣門(mén)座操作不當(dāng)、氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過(guò)甚、氣門(mén)間隙小導(dǎo)致氣門(mén)燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)。

氣門(mén)敲擊響，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件連續(xù)不斷敲擊，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)。

氣門(mén)座響，座圈脫落、表面粗糙、加工精度不合格、過(guò)盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過(guò)大或鑲配工藝不合要求。

液壓挺桿問(wèn)題，機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣。

氣門(mén)間隙問(wèn)題，氣門(mén)搖臂磨損造成氣門(mén)間隙過(guò)大。

節(jié)氣門(mén)臟，油泥、積炭堆積導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)過(guò)臟。

碳罐電磁閥工作聲音，這是正常聲音，若過(guò)大可去 4S 店檢查。

三元催化器冷車(chē)啟動(dòng)后半分鐘內(nèi)有“咔咔”聲之后消失，一般是受熱膨脹發(fā)出的響聲。

如果在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到這種聲音就不算大，一般是氣門(mén)處或者噴油嘴的聲音。一個(gè)辦法可以區(qū)分，車(chē)輛的噠噠聲，一個(gè)是噴油嘴工作的聲音，一個(gè)是氣門(mén)部位產(chǎn)生的，還有類(lèi)似聲音就是正時(shí)鏈條的聲音，但不同于噠噠聲，有格拉格拉的響聲。

機(jī)油方面，劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油、缺機(jī)油等會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）