極氪001 ec天幕的自重會(huì)因車型配置不同而有所差異。

一般來說，極氪001整車的整備質(zhì)量在2285千克到2520千克之間，最大滿載質(zhì)量在2785千克到2975千克之間。

具體不同車型配置下的極氪001 ec天幕自重情況如下：2023款WE版86kWh的整備質(zhì)量為2290kg；2025款整備質(zhì)量在2285千克到2520千克之間；搭載磷酸鐵鋰電池的WE四驅(qū)版整備重量為2575kg，是全系較重的；WE后驅(qū)版僅為2285kg ；采用95度神行電池版的重量約為2575kg，100度麒麟電池的車重約為2285kg ；新款極氪001四驅(qū)WE版超過了3噸，老款約為2225kg，新款約為2285kg ；極氪001超長續(xù)航單電機(jī)版自重約為2.38噸，實(shí)際使用加上乘員后整備重量可能超過2.5噸。

車重增加的原因主要有以下幾個(gè)方面。不同容量和類型的電池，像磷酸鐵鋰電池和大容量三元鋰電池相對較重；電機(jī)功率增大，尤其是前電機(jī)改成大功率異步電機(jī)會(huì)使重量增加不少；車身結(jié)構(gòu)和配置上，為保證安全性和舒適性，車輛可能采用更堅(jiān)固但較重的材料和更多配置。比如采用的神行電池為實(shí)現(xiàn)快充重量增加，原廠21和22寸輪胎的載荷要求較高，對應(yīng)的輪轂也有一定重量。極氪001采用鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)、配備大容量電池和高性能電機(jī)等組件，加上較大的軸距3005mm，這些都會(huì)增加車身重量。

不過不用擔(dān)心車重帶來不好影響，極氪001在技術(shù)上亮點(diǎn)很多。它引入業(yè)界領(lǐng)先的“1槽8線”扁線繞組電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及創(chuàng)新的鎳55+系動(dòng)力電池系統(tǒng)，冬季低溫環(huán)境下仍能保持出色續(xù)航里程。后驅(qū)/四驅(qū)全鋁獨(dú)立懸架技術(shù)提升了駕駛體驗(yàn)，充電支持大功率充電效率較高，車載中央顯示屏能清晰展示充電信息。通過優(yōu)化懸架結(jié)構(gòu)、降低“簧下”質(zhì)量等技術(shù)手段，其在智能駕駛輔助系統(tǒng)中的線性轉(zhuǎn)向功能得到提升，在續(xù)航、動(dòng)力等方面也表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）