配氣相位不準(zhǔn)故障排除方法如下。

先檢查凸輪軸磨損程度，要是磨損過(guò)度，那就更換凸輪軸。因?yàn)橥馆嗇S磨損會(huì)影響氣門(mén)的正常開(kāi)閉時(shí)間，導(dǎo)致配氣相位不準(zhǔn)。

接著檢查氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)狀態(tài)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)要是出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)讓氣門(mén)的動(dòng)作不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響配氣相位。

還要檢查氣門(mén)密封性能，保證氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密。若氣門(mén)密封不好，會(huì)使進(jìn)排氣情況受影響，間接影響配氣相位。

同時(shí)檢查氣門(mén)間隙，確保其適當(dāng)。合適的氣門(mén)間隙能保證氣門(mén)正常的開(kāi)閉時(shí)刻，要是間隙不對(duì)，氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間就會(huì)有偏差。

另外檢查氣門(mén)彈簧的彈力和狀態(tài)，保證其正常工作。氣門(mén)彈簧不正常，也可能導(dǎo)致氣門(mén)動(dòng)作異常，影響配氣相位。

要是個(gè)別氣門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉有先后，但誤差值不大，可通過(guò)調(diào)整氣門(mén)間隙來(lái)解決。適當(dāng)調(diào)整氣門(mén)間隙校正開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)間。

如果各缸進(jìn)排氣門(mén)的微開(kāi)度都大于對(duì)方，且都不符合規(guī)定或超過(guò)公差，多是凸輪軸彎曲變形或凸輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)修理或更換凸輪軸。

要是各缸進(jìn)氣門(mén)的微開(kāi)度大于排氣門(mén)的微開(kāi)度，說(shuō)明進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的配氣正時(shí)提前，應(yīng)適當(dāng)延遲；反之則表明氣門(mén)正時(shí)延遲，應(yīng)適當(dāng)提前。

常用調(diào)整方法有，若大部分進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的氣門(mén)正時(shí)偏向一側(cè)，差值接近相同，一般可用偏置鍵進(jìn)行調(diào)整。偏置凸輪軸鍵法通過(guò)改變正時(shí)齒輪和凸輪軸之間連接鍵的截面形狀來(lái)調(diào)整氣門(mén)正時(shí)。鍵形改變使正時(shí)齒輪與凸輪軸的配合位置改變一個(gè)與鍵的偏移量相對(duì)應(yīng)的角度，從而使氣門(mén)正時(shí)變化。

用偏置鍵法調(diào)整配氣相位時(shí)，要注意鍵的安裝方向，別裝反。要延遲氣門(mén)正時(shí)，鑰匙應(yīng)沿凸輪軸方向移動(dòng)；要提前氣門(mén)正時(shí)，鍵應(yīng)該相對(duì)于凸輪軸轉(zhuǎn)向偏移。

若以上方法無(wú)法解決問(wèn)題，建議到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）