內(nèi)球籠損壞會(huì)發(fā)出多種響聲。

汽車(chē)加速時(shí)，在變速箱部位會(huì)發(fā)出咔咔的異響。因?yàn)榧铀贂r(shí)動(dòng)力傳輸加大，損壞的內(nèi)球籠無(wú)法正常平穩(wěn)傳遞動(dòng)力，就會(huì)產(chǎn)生這種聲音。

當(dāng)汽車(chē)行駛在不平路面上時(shí)，內(nèi)球籠同樣會(huì)在變速箱部位發(fā)出咔咔的異響。這是由于路面不平，車(chē)輛懸掛系統(tǒng)不斷調(diào)整，內(nèi)球籠受到的力不穩(wěn)定，損壞處就會(huì)產(chǎn)生響聲。

在車(chē)輛給油加速發(fā)力的時(shí)候，內(nèi)球籠損壞也會(huì)發(fā)出咔咔聲，而滑行時(shí)很少有。這是因?yàn)榧铀侔l(fā)力時(shí)內(nèi)球籠承受較大扭矩，而滑行時(shí)扭矩小，所以響聲不明顯。

汽車(chē)啟動(dòng)尤其是起步時(shí)，會(huì)有非常規(guī)律的響聲。這是因?yàn)槠鸩诫A段發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力開(kāi)始傳輸，內(nèi)球籠一旦有損壞，就會(huì)規(guī)律地發(fā)出聲音。

汽車(chē)上坡、加速速度特別快時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)很大的異響。因?yàn)檫@種情況下內(nèi)球籠承受的負(fù)荷更大，損壞的部件相互碰撞摩擦，就產(chǎn)生明顯響聲。

直線(xiàn)行駛時(shí)，無(wú)論加速還是減速，都會(huì)出現(xiàn)異響或抖動(dòng)，車(chē)輛方向還會(huì)明顯偏移。這是由于內(nèi)球籠損壞影響了動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定性，導(dǎo)致車(chē)輛行駛出現(xiàn)異常。

若內(nèi)球籠嚴(yán)重?fù)p壞，轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)有異響。正常情況下轉(zhuǎn)向時(shí)外球籠受力大易響，但內(nèi)球籠嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)同樣會(huì)發(fā)出聲音。

總之，內(nèi)球籠損壞發(fā)出的咔咔聲等，在多種工況下出現(xiàn)，一旦聽(tīng)到這些聲音，就要及時(shí)檢查內(nèi)球籠，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）