燃油系統(tǒng)過稀是指進(jìn)入發(fā)動機(jī)的混合氣中燃油含量相對較少，空氣含量較多，導(dǎo)致空燃比失衡。這會影響發(fā)動機(jī)的正常運行，降低動力、增加油耗等。

造成燃油系統(tǒng)過稀的故障原因有不少。

汽油壓力不足是一方面，這就像是給發(fā)動機(jī)供油的水管水壓不夠，油供不上來，從而讓燃油系統(tǒng)過稀。

氧傳感器故障也可能引發(fā)此問題，它負(fù)責(zé)監(jiān)測尾氣中的氧氣含量，要是出問題會給電腦錯誤信號，使噴油器噴出過多燃油，進(jìn)而導(dǎo)致燃油系統(tǒng)過稀。

空氣流量計故障同樣有影響，它好比發(fā)動機(jī)的“肺活量計”，一旦損壞或變臟，會讓進(jìn)氣量測量不準(zhǔn)確，使得燃油系統(tǒng)過稀。

進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏也不容忽視，就像漏氣的氣球，空氣從其他地方溜進(jìn)來，進(jìn)氣量增加，燃油系統(tǒng)就會過稀。

還有噴油器堵塞，這就如同噴油的“水龍頭”被堵住，油噴不出來，燃油系統(tǒng)自然過稀。

要解決燃油系統(tǒng)過稀故障得對癥下藥。

先檢查汽油壓力，要是壓力不夠，那就更換汽油泵或者檢查汽油是否有問題。

接著檢查氧傳感器，發(fā)現(xiàn)有問題就得趕緊更換。

空氣流量計也得好好檢查，壞了就換新的，臟了就清洗干凈。

進(jìn)氣系統(tǒng)也要全面檢查，看看有沒有漏氣的地方，有的話及時修好。

噴油器要是堵塞了，清洗一下就行。

另外，發(fā)動機(jī)控制單元的故障或錯誤編程也可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)過稀，這種情況就得重新編程或更換發(fā)動機(jī)控制單元。

燃油系統(tǒng)壓力不足，比如燃油泵工作不正常，也會造成過稀故障，這就需要檢查燃油系統(tǒng)壓力，不足的話更換燃油泵或修復(fù)燃油管路。

空氣流量傳感器故障，不能準(zhǔn)確測量進(jìn)氣量，要檢測校準(zhǔn)，無法修復(fù)就更換。

噴油嘴堵塞或故障，影響噴射量和霧化效果，那就清洗或更換噴油嘴。

進(jìn)氣系統(tǒng)存在泄漏，使未經(jīng)計量的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，要檢查并修復(fù)進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）